„În realitate, ratele medii propuse pentru 2024 sunt mai mici decât cele din 2019", spune ANA într-o declarație trimisă agenției Lusa.

ANA a reacționat la declarațiile făcute de CEO-ul companiei aeriene Ryanair, Michael O'Leary, care a anunțat marți reducerea unui avion în Madeira și reducerea traficului în Porto și Faro din cauza creșterii taxelor aeroportuare.

El menționează, de asemenea, că baza acestei companii aeriene din Madeira beneficiază de programul de stimulare al ANA, care a constituit „o investiție semnificativă”.

ANA consideră Madeira drept „una dintre destinațiile turistice cu cel mai mare potențial de dezvoltare din Europa”, înregistrând o creștere de 10% în vara anului 2023, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.

Companiile aeriene precum easyJet, Wizzair, Azores Airlines și Condor au contribuit la acest indicator, adaugă ei.

Ei subliniază, de asemenea, că, în ciuda actualizării anunțate a taxelor aeroportuare din ianuarie 2024, „mai multe companii manifestă un mare interes în continuarea dezvoltării conectivității în Madeira”.

SATA (Boston și Toronto), EasyJet (Geneve și Basel), Jet2 (Liverpool și Belfast) și Wizzair (Roma) sunt câteva dintre companiile care au confirmat deja noi rute pentru vara următoare a anului 2024, adaugă ei.

ANA subliniază că această situație apare într-un moment în care, potrivit unei declarații recente a ACI (Airport International Council) Europe, creșterea tarifelor percepute de companiile aeriene din Europa este mai mare de 38% în lunile de vară (trimestrul III).

Indicând faptul că aeroporturile portugheze se află în topul celor cu cea mai rapidă creștere din Europa, lider în ceea ce privește competitivitatea, ANA se asigură că „își menține angajamentul față de regiuni de a continua dezvoltarea conectivității aeriene, lucrând în parteneriat și într-o manieră echitabilă cu toate companiile aeriene”.

Aeroportos de Portugal subliniază că veniturile din taxe sunt utilizate pentru finanțarea securității, a eficienței operaționale și a capacității și confortului aeroporturilor, amintind că intervențiile au loc pe diferite aeroporturi naționale.

ANA concluzionează că propunerea de taxe pentru 2024 include, de asemenea, un mecanism de încurajare a aeronavelor cu emisii mai mici de carbon, o măsură conformă cu politica de mediu a ANA/VINCI Airports și promovarea decarbonizării sectorului aviației.

Articole înrudite