“लिस्बन के लिए समाधान मोंटिजो है। माइकल ओ'लेरी ने कहा, “मैं कहीं भी बीच में हवाई अड्डे के निर्माण का समर्थन नहीं करता।”

यह पूछे जाने पर कि नए हवाई अड्डे के लिए सबसे अच्छा स्थान क्या होगा, रयानएयर के प्रमुख ने माना कि, मोंटिजो के साथ, “लिस्बन शहर के भीतर दो हवाई अड्डों द्वारा संचालित राजधानी होने की अविश्वसनीय स्थिति में है"।

माइकल ओ'लेरी का तर्क है कि लिस्बन को रोम और ब्रुसेल्स जैसे दो हवाई अड्डे, पोर्टेला और मोंटिजो होने की संभावना से लाभ होगा, यूरोपीय राजधानियां जिनमें दो हवाई अड्डे भी हैं, साथ ही बार्सिलोना, जहां तीन हैं।

ओ'लेरी के लिए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि नए हवाई अड्डे का निर्माण मोंटिजो में होना चाहिए, खासकर क्योंकि हवाई अड्डा पहले से मौजूद है और माइकल ओ'लेरी के अनुसार, जो कुछ बचा है वह टर्मिनल का निर्माण करना है।

उन्होंने कहा, “हवाई अड्डा पहले से मौजूद है, इसे बस एक टर्मिनल बिल्डिंग की जरूरत है और यह 20 मिलियन यूरो से कम में किया जा सकता है”, उन्होंने कहा कि रयानएयर हवाई अड्डे को जल्दी खोलने के लिए उस राशि का भुगतान करने को तैयार होंगे, क्योंकि वे पहले से ही “अध्ययन और पर्यावरण अध्ययन, अन्य अध्ययनों और अधिक अध्ययनों में” 12 साल बर्बाद कर चुके हैं।

माइकल ओ'लेरी यह भी मानते हैं कि पोर्टेला को पिछले साल मिले 25 मिलियन से अधिक यात्रियों की तुलना में अधिक संख्या में यात्री मिल सकते हैं, जैसा कि अन्य यूरोपीय हवाई अड्डों पर भी होता है, जो लिस्बन की तरह सिंगल-रनवे इन्फ्रास्ट्रक्चर भी हैं।

“पोर्टेला 30 या 40 मिलियन यात्रियों को आसानी से प्राप्त करने में सक्षम है। खराब प्रबंधन है, जैसा कि हम गैटविक के उदाहरण से देखते हैं, जो 60 मिलियन यात्रियों को संभालता है और यह एक एकल रनवे हवाई अड्डा भी है। डबलिन के मामले में, ऐसा ही होता है और प्रति वर्ष 34 मिलियन यात्री आते हैं”, जिसे रयानएयर समूह का सीईओ माना जाता

है।

पोर्टेला की क्षमता को टर्मिनल के पुनर्गठन के माध्यम से आसानी से हल किया जा सकता है, क्योंकि, उन्होंने तर्क दिया, ऑनलाइन चेक-इन के बड़े पैमाने पर विस्तार के कारण, कई चेक-इन काउंटर अब आवश्यक नहीं हैं।

“ऐसे कई उपाय हैं जो किए जा सकते हैं और उनमें से एक है स्लॉट की संख्या बढ़ाना, अगर टर्मिनल में कोई बाधा नहीं थी। इसमें भी बदलाव होना चाहिए क्योंकि लोगों के टर्मिनल का उपयोग करने का तरीका भी नाटकीय रूप से बदल गया है”, उन्होंने इस बात पर प्रकाश डालते हुए बताया कि “अधिकांश यात्री ऑनलाइन चेक-इन करते हैं” और “चेक-इन के लिए लंबी कतारें अतीत की बात हैं"।