"Uit onze evaluatie blijkt dat de treinen groter zullen zijn, meer passagiers zullen vervoeren, sneller zullen zijn en meer ritten zullen maken. De verwachting is dat een kaartje op de verbinding Porto-Lissabon rond de 25 euro zal kosten, vergeleken met de huidige rond de 40 [euro] op de Alfa [Pendular]", vertelde Carlos Fernandes, vicevoorzitter van het IP, vandaag aan journalisten in Porto.

In zijn toespraak in de marge van de presentatie van het Campanhã Urbanization Plan (PUC), die vandaag plaatsvond in het stadhuis van Porto, benadrukte hij de "vermindering in tijd van ongeveer drie uur naar een uur en vijftien", vergeleken met de huidige treindienst.

"We zullen zeker veel verschillende prijzen hebben. Als ik het heb over 25 euro gemiddeld, betekent dit dat we goedkopere kaartjes zullen hebben, duurdere kaartjes, het hangt ervan af wanneer ze worden gekocht, een beetje zoals bussen", benadrukte hij.

"Vandaag de dag maken meer dan 100 miljoen mensen deze reis met de auto, meer dan een miljoen met het vliegtuig, en we willen een deel van deze mensen naar de trein brengen, met een veel meer concurrerende service", benadrukte hij.

De hogesnelheidslijn moet de twee belangrijkste steden van het land in ongeveer een uur en 15 minuten verbinden, met mogelijke haltes in Gaia, Aveiro, Coimbra en Leiria.

De eerste fase (Porto - Soure) zou in 2030 klaar moeten zijn, met de mogelijkheid van aansluiting op de noordelijke lijn en een onmiddellijke verkorting van de reistijd, en de tweede fase (Soure - Carregado) zal naar verwachting in 2032 klaar zijn, met aansluiting op Lissabon later, maar verzekerd via een verviervoudiging van de noordelijke lijn.

Het is de bedoeling dat er 60 diensten per dag en per richting worden uitgevoerd, waarvan 17 rechtstreekse diensten, negen met tussenstops in tussensteden (Leiria, Coimbra, Aveiro en Gaia) en 34 gemengde diensten (die aansluiten op het conventionele netwerk).

Het project voorziet in het vervoer van 16 miljoen passagiers per jaar op de nieuwe lijn en de noordelijke lijn, waarvan er momenteel ongeveer een miljoen die reis per vliegtuig maken.

Tegelijkertijd wordt er ook gewerkt aan een verbinding van Porto naar Vigo, in Galicië (Spanje), met stations op de luchthaven Francisco Sá Carneiro, Braga en Valença (district Viana do Castelo).