Adamastor is een nieuwe supercarbouwer met lage volumes, gevestigd in Porto, Portugal. Hun hoofdkantoor omvat een nieuw technologisch ontwikkelingscentrum en werkplaatsen. Dankzij de versterking van hun team met professionals uit de auto-industrie en de ontwikkeling van een internationaal netwerk van partnerschappen, is Adamastor in staat om toegang te krijgen tot de beste motorsporttechnologieën, apparatuur en onderdelen.

"We worden gedreven door de wens om een wedstrijdauto te bouwen. Een state-of-the-art op het gebied van efficiëntie, waarmee we kunnen winnen in de GT-categorie en tegelijkertijd de Road Legal-versie kunnen lanceren. In de nabije toekomst willen we meedoen aan de 24 uur van Le Mans".

Maar het zeer gespecialiseerde team dat werkzaam is op het gebied van engineering, productie en design beschikt ook over de technische en personele middelen om zijn eigen gereedschappen, apparatuur en andere componenten te ontwerpen, ontwikkelen en produceren, en is ook vastbesloten om een leider te worden in de uitvoering van engineeringprojecten van uitmuntendheid op internationaal niveau, met een speciale focus op het ontwerp van koolstofvezelcomponenten van de hoogste kwaliteit.

Hoewel het Portugese bedrijf zich volledig richt op het veroveren van zijn plaats in het exclusieve segment van superauto's in kleine aantallen, wil het zich volgens het bedrijf ook profileren als een centre of excellence door advies, ontwerp en engineering conceptdiensten te leveren via Adamastor Advanced Technologies.

Om dit te bereiken maakt het gebruik van geavanceerde technische oplossingen, van de ontwerpfase tot validatie, uiteraard inclusief ontwikkeling en productie, en het beschikt over alle vaardigheden en competenties waarmee het zich bijvoorbeeld kan onderscheiden als een van de belangrijkste spelers in de industrie bij de productie van koolstofvezelcomponenten voor gebruik in de veeleisende auto-industrie.

Van geavanceerde CNC-bewerkingstechnologie tot moderne 3D-printtools, met inbegrip van de bovengenoemde productie van koolstofvezelcomponenten, hebben de ervaring, expertise en uitstekende service van Adamastor Advanced Technologies ervoor gezorgd dat het bedrijf de keuze is geworden van klanten met specifieke behoeften, zoals voor de productie van koolstofvezel carrosserieën en brandstoftanks voor off-road racevoertuigen, propellers voor windenergieopwekking, naast andere onderdelen met hoge precisie, waarbij nauwe toleranties cruciaal zijn voor de toepassing en de daaruit voortvloeiende correcte werking van het onderdeel onder werkomstandigheden.

In deze context is het netwerk van partners van Adamastor ook een van zijn belangrijkste troeven. Elk van zijn partners biedt de ervaring en technische expertise die nodig zijn om de beste resultaten te behalen en te voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen en eisen van zijn klanten. Voorbeelden hiervan zijn partnerschappen met Creodynamics - virtuele simulatie van een windtunnel met CFD-software (Computational Fluid Dynamics), zoals gebruikt in de Formule 1; met Canopy - virtuele simulatie van races en rondetijden, gebruikt door sommige teams in het FIA World Endurance Championship en de Formule 2; en met Altair - simulatiesoftware voor FEA (Finite Element Analysis).

Het bedrijf is momenteel betrokken bij een onderzoeks- en conceptontwikkelingsproject voor de productie van structuren om batterijen voor elektrische auto's in onder te brengen, en positioneert zichzelf, dankzij zijn expertise en intern ontwikkelde technologieën, in de voorhoede van de automobielsector.

Adamastor is ook trots op de certificering van de Agência Nacional de Inovação (ANI) voor zijn geschiktheid om onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten uit te voeren. Het Portugese bedrijf is trots op een van de 600 officieel geaccrediteerde bedrijven in Portugal en beschikt momenteel, via Adamastor Advanced Technologies, over een van de meest complete en goed voorbereide structuren voor de uitgebreide productie van technische projecten, met inbegrip van de fasen van marktanalyse, ontwerp en uitvoering van het productieplan, productlicenties en ontwikkeling van de assemblagelijnen, tot aan de uiteindelijke levering aan de klant.