"CALB, który jest częścią 5 największych na świecie konstruktorów akumulatorów do pojazdów elektrycznych, jest głównym dostawcą Xpeng i dzięki tej transakcji widzi również, że jego europejski rynek osiąga nowy potencjał wzrostu, podkreślając znaczenie tego wzrostu w jednostce przemysłowej, która zostanie zainstalowana w Portugalii, w gminie Sunes" - podzielił się producent w komunikacie prasowym.

27 lipca Volkswagen ogłosił nabycie 4,99% udziałów w chińskiej marce Xpeng za 630 milionów euro w celu wspólnego rozwoju pojazdów elektrycznych.

Volkswagen i Xpeng chcą "stworzyć strategiczny sojusz długoterminowych i wzajemnych korzyści", powiedział chiński producent w oświadczeniu przesłanym na giełdę w Hongkongu, gdzie jest zarejestrowany.

W dokumencie wskazano, że marki będą wspólnie opracowywać dwa modele elektryczne na rynek chiński, które powinny rozpocząć produkcję w 2026 roku.

Cytowany w dokumencie udostępnionym w środę, prezes Rady Administracyjnej CALB, Liu Jingyu, uznał, że jako "jedyny dostawca baterii Xpeng", firma "uważa tę nową umowę zawartą między dwiema markami za początek nowego cyklu wzrostu i sukcesu dla wszystkich".

Fabryka w Sines powinna zacząć funkcjonować do 2025 r., a jej celem będzie realizacja bieżących zamówień firmy na kontynencie europejskim. Powinna to być największa fabryka CALB w Europie.

Producent szacuje, że fabryka w Sines może "stanowić około 4% portugalskiego PKB, ponieważ cała jej sprzedaż będzie eksportowana na rynek europejski".

W marcu ogłoszono, że CALB rozpoczął proces licencjonowania środowiskowego dla projektu budowy jednostki baterii litowych w Sines po przedstawieniu propozycji definicji przedmiotu badania wpływu na środowisko do Portugalskiej Agencji Środowiska pod koniec lutego.

Na początku lipca Filipe Santos Costa, prezes Portugalskiej Agencji ds. Handlu Zagranicznego i Inwestycji(AICEP), potwierdził Público , że CALB zawarła umowę na rezerwację 90 akrów w Sines w celu realizacji projektu budowy fabryki baterii.