Dziesięć modeli chińskich samochodów elektrycznych na sprzedaż w Portugalii jest tańszych niż konkurencja, a średnia różnica w cenie wynosi około 10 i 14 procent, wynika z raportu Público.

Na rynku krajowym działają już trzy chińskie marki: Aiways, BYD i MG, ale w tym roku sprzedały one tylko 352 sztuki. Wolumen ten jest nadal bardzo niski w Portugalii, stanowiąc zaledwie 2,6 procent z 13 783 samochodów elektrycznych zarejestrowanych do tej pory w 2023 roku. Pomimo tego, że cena detaliczna jest niższa niż u konkurencji, wyniki sprzedaży chińskich samochodów elektrycznych w Portugalii są nadal słabe.

Chiny mogą w rzeczywistości produkować samochody elektryczne po niższych kosztach niż europejska czy amerykańska konkurencja. Carlos Tavares, lider Stellantis, przyznaje, że ryzyko konkurencji ze strony Chin jest całkowicie realne i zaznacza, że europejscy producenci będą musieli obniżyć koszty, aby utrzymać klientów.