Согласно ежемесячным данным Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos(ERSE) по рынку топлива и сжиженного газа в феврале этого года, средние цены на бензин и дизельное топливо на национальном рынке "последовали за поведением международных рынков и зарегистрировали рост на 0,6% и снижение на 0,1%, соответственно, по сравнению с предыдущим месяцем".

ERSE поясняет, что в бензине наибольшая доля цены, уплачиваемой потребителем, приходилась на налоговый компонент, составивший в феврале 48,1% от общей суммы счета, за которым следовали котировки и фрахт (34,9%).

В случае дизельного топлива цена в основном складывалась из компонента котировки и фрахта (40,7%), за которым следовала налоговая составляющая (40,3%), причем инверсия компонентов произошла в результате применения периодического пересмотра налога на нефтепродукты и энергоносители (ISP).

Чтобы справиться с ростом цен на топливо, правительство внедрило механизм периодического пересмотра ISP, и в феврале этот налог, применяемый к дизельному топливу, остался неизменным по сравнению с январем, в то время как налог, применяемый к бензину, был снижен на 1,9 цента.

Дорогой бензин

В феврале самые высокие цены в континентальной Португалии были зафиксированы в Беже, Брагансе и Фару, а самые низкие цены на дизельное топливо и бензин - в округах Брага, Сантарем и Каштелу-Бранку.

Что касается баллонного сжиженного газа (бутан и пропан), то в Лейрии, Беже и Эворе были зафиксированы самые высокие цены, а в Браге, Визеу и Каштелу-Бранку - самые низкие цены на материковой части Португалии.

Что касается заведений, то супермаркеты "сохраняют наиболее конкурентоспособные предложения на топливо для дорожного использования, за ними следуют операторы в сегменте низких цен", добавляет регулятор.