У прес-релізі Metropolitano de Lisboa пояснює, що за дорученням держави, на підставі постанови 410/2024/2, опублікованої у 2-й серії Diário da República від 21 березня 2024 року, уряд обрав компанію для завершення цих робіт, загальною вартістю до 1,65 млн євро, завдяки національному та міжнародному досвіду, який компанія має в цій галузі.

Метрополітано де Лісабон додає, що уряд обґрунтовує вибір компанії "характером проекту, ступенем складності процедур, притаманних реалізації інвестицій в системи наземного громадського транспорту високої пропускної здатності (TCSP), а також термінами, пов'язаними з фінансуванням в рамках Програми кліматичних дій та сталого розвитку (PACS)".

"Розширення наземної системи легкого залізничного транспорту від південного берега Тежу до Коста-де-Капарика є одним з проектів системи TCSP в Лісабонській агломерації, який вважається пріоритетним для держави і включений до Програми дій щодо зміни клімату та сталого розвитку (PACS) Португалії до 2030 року", - йдеться в тій же записці.

Компанія також заявляє, що PACS передбачає виділення 3,1 мільярда євро з Фонду згуртованості, призначених для фінансування проектів в рамках пріоритетів, визначених для цієї програми, в тому числі для забезпечення сталої міської мобільності.

Про розширення метрополітену Сул-ду-Тежу до Коста-де-Капарика прем'єр-міністр Антоніу Кошта оголосив 29 березня минулого року під час ініціативи "Ближчий уряд" в окрузі Сетубал у відповідь на попит населення після початку роботи наземного метро в муніципалітетах Алмада і Сейшал, що в окрузі Сетубал, 30 квітня 2007 року.

Окрім сполучення між метрополітеном Сул-ду-Тежу та Коста-де-Капаріка, яке зараз вивчає Метрополітен Лісабона, заплановані й інші майбутні сполучення, а саме: у муніципалітеті Сейшал - між Корройос та Фогейтейру, а в муніципалітетах Сейшал та Баррейру - між Фогейтейру, річковим терміналом Сейшал, річковим терміналом Баррейру та залізничним вокзалом Лаврадіу.

Наразі, з трьома лініями в експлуатації, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios і Cacilhas/Campus of the Faculty of Science and Technology of the New University of Lisbon, в Капаріці, Metro Sul do Tejo революціонізував мобільність між Almada, Corroios і Monte da Caparica і, згідно з даними компанії, перевозить понад 16 мільйонів пасажирів на рік.

Пасажири Metro Sul do Tejo також отримують вигоду від пересадок на транспортні розв'язки в Корройосі та Прагалі (поїзди) і в Касільясі (човни), а також від десятків зупинок на метрополітені Carris Metropolitana.