根据阿尔加维大学（Universidade do Algarve）的一项研究，与前一年相比增加了 1090 万欧元，增长了 7.1%。

根据葡萄牙汽车俱乐部（ACP）发布的数据，来自车迷（居民和游客）、车队和组织的拉力赛支出达8680万欧元，比2022年增长了14%。

阿尔加维大学旅游投资、发展和创新中心（CiTUR）的专家指出，这一价值的一半以上（50.5%）来自外国车队和车迷，他们的消费促成了这一 "在促进出口方面国内无与伦比 "的赛事。

葡萄牙拉力赛期间的直接税收也达到了自 2007 年以来前所未有的水平，增值税和基础设施服务税超过了 2170 万欧元，比 2022 年增加了 19%。

在为期四天的世界锦标赛第五站比赛中，约有 100 万名观众现场观看了拉力赛，其中超过 26.7 万名观众来自西班牙和法国，这两个国家的外国游客数量在爱沙尼亚、英国、芬兰、爱尔兰、比利时或斯洛伐克等国中均名列前茅。

外国游客平均在葡萄牙逗留三晚，与 2022 年（平均 2.75 晚）相比有所增加，这一数字几乎是葡萄牙北部和中部地区全年游客平均过夜时间的两倍。超过 38% 的外国游客是首次访问这些地区。

在媒体方面，2023 年葡萄牙拉力赛的曝光率和数字平台的覆盖范围都创下了前所未有的纪录。

研究报告解释说："本届拉力赛在五大洲 110 个国家播出了一千多个小时的电视节目，播出时间比上届增加了 14.8%，媒体价值超过 7790 万欧元"。

自 2007 年阿尔加维大学开始对赛事进行科学分析以来，葡萄牙拉力赛对国民经济的贡献达到 17.286 亿欧元。