إصلاحات جسر بورتو

سمحت شركة البنية التحتية في البرتغال (IP) بمبلغ 5.5 مليون يورو للمناقصة العامة لإصلاح الوجه الداخلي لسطح وأعمدة جسر أرابيدا، الذي يربط بورتو بفيلا نوفا دي غايا. تتوقع المناقصة العامة، التي حددت 17 مايو كموعد نهائي لتقديم الاقتراح، أن يتم تنفيذ أعمال التنفيذ على مدار 540 يومًا (حوالي عام ونصف).

كما هو موضح في إشعار الإجراء، تزن هذه المناقصة العامة السعر بنسبة 80 في المائة والجودة بنسبة 20 في المائة. ينقسم مكون ترجيح الجودة أيضًا إلى ثلاثة أجزاء: برنامج العمل الذي يزن 60 بالمائة، وتقرير الوصف والتبرير الذي تبلغ قيمته 30 بالمائة، والجدول المالي الذي يتعلق بآخر 10 بالمائة.

استنادًا إلى المتوسطات الشهرية المرجحة على مدار العام، قدر معهد التنقل والنقل (IMT) أنه تم قيادة ما يقرب من 113 ألف سيارة على جسر أرابيدا، بمتوسط يومي في عام 2023. تم تصميم جسر Arrábida، الذي تم افتتاحه في عام 1963 وكان في ذلك الوقت الجسر الذي يحتوي على أكبر قوس من الخرسانة المسلحة في العالم، من قبل Edgar Cardoso، وفي عام 2013 تم تصنيفه

وفقًا لرسالة نُشرت في Diário de Notícias في 28 مارس، وافقت الملكية الفكرية على نفقات هذا التقرير، حيث سيتم تخصيص 2.8 مليون يورو لعملية الصيانة هذه في عام 2025، و 2.7 مليون يورو في عام 2026. ومع ذلك، يمكن «إضافة المبلغ السنوي بالرصيد المحسوب في العام السابق».