Rosário Partidário, der das Expertenteam leitet, erklärte gegenüber ECO , dass derzeit neun Lösungen auf dem Tisch liegen.

Zusätzlich zu diesen, so der Präsident der unabhängigen Kommission, werden den Experten Standorte wie Castelo Branco, Évora oder Coimbra vorgeschlagen. Aber nur die Lösungen, die eine gewisse Grundlage haben, werden später von dem Expertenteam analysiert.

Die endgültige Liste der möglichen Standorte wird von der unabhängigen Kommission am 27. April veröffentlicht. Sicher ist, dass zumindest die fünf von der Regierung genannten Hypothesen - Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém und Santarém - von Experten analysiert werden müssen.

Die unabhängige Kommission hat jedoch bereits angekündigt, dass sie neben diesen Lösungen auch die Lösungen von Alverca und Beja bewerten wird, zu denen noch zwei weitere Hypothesen hinzukommen: Monte Real und Alcochete + Portela.


Deadline

Die unabhängige technische Kommission hat bis Ende dieses Jahres Zeit, der Regierung einen Bericht vorzulegen, der die beste Option für den Standort des neuen Flughafens aufzeigt, um die Kapazität des Flughafens von Lissabon zu erhöhen.

In dieser Woche wird das Projekt für den neuen Flughafen von Santarém, der Magellan 500, vorgestellt. Die Träger dieser Initiative - die Gemeinden Santarém, Golegã, Torres Novas und Alcanena - werden eine interkommunale Vereinbarung unterzeichnen, um "die Anstrengungen für die Planung des Gebiets des neuen Flughafens zu bündeln".

Der Flughafen Santarém soll zunächst eine Kapazität von zehn Millionen Fluggästen haben und schrittweise ausgebaut werden, so dass die Infrastruktur 100 Millionen Fluggäste aufnehmen kann und über drei Start- und Landebahnen für Flugzeuge im Betrieb verfügt.