Rosário Partidário, die het team van deskundigen leidt, vertelde ECO dat er momenteel negen oplossingen op tafel liggen.

Daarnaast, aldus de voorzitter van de onafhankelijke commissie, worden locaties als Castelo Branco, Évora of Coimbra aan de deskundigen voorgesteld. Maar alleen de oplossingen met enige basis zullen later door het team van specialisten worden geanalyseerd.

De definitieve lijst van mogelijke locaties wordt op 27 april door de onafhankelijke commissie bekendgemaakt. Zeker is dat ten minste de vijf door de regering genoemde hypothesen - Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém, en Santarém - door deskundigen zullen moeten worden geanalyseerd.

Maar naast deze oplossingen heeft de onafhankelijke commissie al laten weten dat zij ook de oplossingen van Alverca en Beja zal evalueren, waaraan nog twee andere hypothesen worden toegevoegd: Monte Real en Alcochete + Portela.


Deadline

De onafhankelijke technische commissie heeft een deadline van eind dit jaar om de regering een rapport te bezorgen dat aangeeft wat de beste optie is voor de locatie van de nieuwe luchthaven, met het oog op de uitbreiding van de luchthavencapaciteit van Lissabon.

Deze week wordt het project voor de nieuwe luchthaven van Santarém, de Magellan 500, gepresenteerd. De initiatiefnemers van dit initiatief - de gemeenten Santarém, Golegã, Torres Novas en Alcanena - zullen een intergemeentelijke overeenkomst ondertekenen om "de inspanningen voor de planning van het grondgebied van de nieuwe ruimte te bundelen".

De luchthaven van Santarém voorziet een aanvankelijke capaciteit van tien miljoen passagiers, die in fasen zal groeien zodat de infrastructuur 100 miljoen passagiers kan verwerken en over drie start- en landingsbanen voor in gebruik zijnde vliegtuigen zal beschikken.