Rosário Partidário, che guida il team di esperti, ha dichiarato all 'ECO che attualmente ci sono nove soluzioni sul tavolo.

Oltre a queste, dice il presidente della commissione indipendente, sono state proposte agli esperti località come Castelo Branco, Évora o Coimbra. Ma solo le soluzioni con qualche base saranno analizzate in seguito dal team di specialisti.

L'elenco definitivo delle possibili località sarà reso noto dalla commissione indipendente il 27 aprile. È certo che almeno le cinque ipotesi citate dal Governo - Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém e Santarém - dovranno essere analizzate dagli esperti.

Ma oltre a queste soluzioni, la commissione indipendente ha già fatto sapere che valuterà anche quelle di Alverca e Beja, a cui si aggiungono altre due ipotesi: Monte Real e Alcochete + Portela.


La scadenza


La commissione tecnica indipendente ha come scadenza la fine di quest'anno per consegnare al Governo una relazione che indichi l'opzione migliore per la localizzazione del nuovo aeroporto, al fine di aumentare la capacità aeroportuale di Lisbona.

Questa settimana verrà presentato il progetto per il nuovo aeroporto di Santarém, il Magellano 500. I promotori di questa iniziativa - l'associazione Magellano 500 - sono stati invitati a presentare il progetto. I promotori di questa iniziativa - i comuni di Santarém, Golegã, Torres Novas e Alcanena - firmeranno un accordo intercomunale per "unire gli sforzi per la pianificazione del territorio del nuovo spazio".

L'aeroporto di Santarém prevede una capacità iniziale di dieci milioni di passeggeri, che crescerà per gradi in modo che l'infrastruttura possa ospitare 100 milioni di passeggeri e avere tre piste per gli aerei in funzione.