Pormestari Hugo Hilário kertoi Lusa-uutistoimistolle sunnuntaihin asti Ponte de Sorin kunnallisella lentopaikalla järjestettävän Portugal Air Summit -huippukokouksen(PAS) yhteydessä, että "lentokoneen ensimmäisen prototyypin odotetaan tulevan markkinoille vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla ja toisen prototyypin vuoden 2026 jälkipuoliskolla".


"Ja toivomme, että vuoteen [2024] mennessä, PAS:n aikaan, loka-marraskuun tienoilla, olemme jo aloittaneet tehtaan rakentamisen", hän sanoi.


Ponte de Sorin kunta on mukana kolmessa elvytys- ja sopeutumissuunnitelman (PRR) käynnistämisohjelmassa, joiden arvo on yli 200 miljoonaa euroa, ja niiden odotetaan luovan noin 500 suoraa työpaikkaa ja yli 1 000 välillistä työpaikkaa.


Ensimmäinen käynnistysohjelma on Aero.next Portugal (konsortio), joka vastaa Portugalin ensimmäisen lentokoneen, LUS 222:n, valmistuksesta.


Tähän ohjelmaan sisältyy noin 140 miljoonan euron investoinnit, joista 61 prosenttia Alentejoon (75 miljoonaa euroa), ja siihen sisältyy myös miehittämättömän lentokoneen tuotanto, jolla on merivalvonnassa käytettävistä lentokoneista "erilliset" ominaisuudet, sekä kolmas osa, joka liittyy kehittyneeseen ilmaliikkuvuuteen.


Toisen mobilisoivan ohjelman, "Neuraspace", tavoitteena on "auttaa ratkaisemaan" avaruusjätteen aiheuttamat ongelmat. Ponte de Soriin perustetaan tutka, joka vastaa tähän tarpeeseen.


Hankkeen arvo on noin 20 miljoonaa euroa, ja sillä luodaan noin 20-30 suoraa työpaikkaa.


Kolmas PRR:n puitteissa toteutettava Newspace-hanke liittyy puolestaan mikrosatelliittien tuotantoon, ja siihen liittyy "noin 60 miljoonan euron" investoinnit, jotka luovat yli sata työpaikkaa.


"Muut ohjelmat, yksi satelliiteista on hieman pidemmällä, se on toteutettava, kuten tiedämme, jopa vuoden 2026 loppuun mennessä PRR:n vuoksi, ja toivotaan, että vuosien 2024/2025 loppuun mennessä tämän ohjelman toteuttaminen on jo tosiasiallisesti todennettu kentällä", hän sanoi.