"En ce moment, de notre côté, les questions sont très bien avancées, mais il y a, en fait, encore des situations à résoudre avec ANA [Aeroportos de Portugal] Vinci. Et ce sont celles qui sont en suspens et un accord n'est conclu que lorsqu'il est conclu avec les trois parties", a déclaré Berta Cabral aux journalistes, à Ponta Delgada, à l'issue d'une réunion avec l'exécutif d'ANA.

Selon le Jornal de Negócios, Ryanair et le gouvernement des Açores "ne sont pas encore parvenus à un accord pour le maintien de la base de la compagnie aérienne dans l'archipel".

Le PDG de la compagnie aérienne, Eddie Wilson, a déclaré mercredi au journal qu'il poursuivait les négociations, mais comme il n'y a eu "aucun développement pour encourager" la compagnie à rester, la décision de quitter Ponta Delgada "est imminente".

Aujourd'hui, le secrétaire régional au tourisme, à la mobilité et aux infrastructures a rappelé que l'accord avec Ryanair est conclu entre la compagnie, la région autonome des Açores (par l'intermédiaire de Visit Açores) et ANA Vinci.

"En ce moment, de notre côté [gouvernement régional], les questions sont très bien avancées, mais, en fait, il y a encore des situations à résoudre avec ANA Vinci. Et ce sont ces [questions] qui sont en suspens et un accord n'est conclu que lorsqu'il est conclu avec les trois parties ", a-t-il clarifié.

Les trois parties négocient et le ministre espère qu'un accord entre les entités concernées sera conclu "prochainement", sans en commenter les détails.

Il a souligné que "les négociations sont en bonne voie, mais toute négociation n'est close que lorsque les trois parties parviennent à un accord".

"Ce que nous avons négocié avec Ryanair est en bonne voie", a-t-il déclaré, refusant, malgré l'insistance des journalistes, de donner des détails sur les négociations en cours, soulignant qu'"elles se déroulent entre les trois parties" : "Pour l'instant, il n'y a pas d'accord entre les deux parties.

Au nom du gouvernement régional des Açores, Berta Cabral admet qu'il y a une "issue favorable" au processus.

"J'espère qu'il y aura également une issue favorable à la publication rapide de l'ordonnance relative à la fixation de la taxe de sécurité, qui, si l'on y regarde de plus près, est la question fondamentale qui figure dans les deux articles publiés hier [mercredi] dans la presse nationale", a-t-il ajouté.

A ce sujet, le président d'ANA, Thierry Ligonnière, a déclaré aux journalistes que la compagnie Ryanair testait les routes et ne maintenait que celles qui lui procuraient une plus grande rentabilité et "utilisait souvent une stratégie de négociation plus agressive".

"Ryanair reste un partenaire important, avec lequel nous aimons travailler et nous travaillons tranquillement à définir des moyens d'augmenter la connectivité", a-t-il déclaré.

Il a souligné que les redevances d'ANA sont publiées sur le site web de la compagnie et que les redevances de Ponta Delgada "sont les plus basses de tous les aéroports du réseau ANA au Portugal", mais Ryanair a "raison" en ce qui concerne la redevance de sécurité.

ANA a proposé une réduction de 3,54 euros à 1,80 euros par passager, mais son application dépend "d'une ordonnance qui n'a pas encore été mise en œuvre" et non de la compagnie.

Thierry Ligonnière a déclaré qu'ANA travaille avec le gouvernement de la République pour que l'ordonnance "soit mise en œuvre rapidement", reconnaissant qu'il s'agit de "l'essentiel du problème" avec Ryanair dans tout le pays et, en particulier, aux Açores.