“फिलहाल, हमारी तरफ से, मुद्दे बहुत अच्छी तरह से चल रहे हैं, लेकिन वास्तव में, एएनए [एरोपोर्टोस डी पुर्तगाल] विंची के साथ हल करने के लिए अभी भी स्थितियां हैं। और ये वही हैं जो लंबित हैं और एक समझौता तभी बंद होता है जब यह तीन पक्षों के साथ बंद हो जाता है”, बर्टा कैब्रल ने एएनए कार्यकारी के साथ एक बैठक के अंत में पोंटा डेलगाडा में पत्रकारों

से कहा।

जोर्नल डी नेगोसियोस के अनुसार, रयानएयर और अज़ोरेस की सरकार “द्वीपसमूह में एयरलाइन के बेस के रखरखाव के लिए अभी तक एक समझ तक नहीं पहुंच पाई है"।

एयरलाइन के सीईओ, एडी विल्सन ने बुधवार को समाचार पत्र में घोषणा की कि वह बातचीत जारी रख रहे हैं, लेकिन चूंकि कंपनी को रहने के लिए “प्रोत्साहित करने के लिए कोई विकास नहीं” हुआ है, इसलिए पोंटा डेलगाडा को छोड़ने का निर्णय “आसन्न” है।

आज, पर्यटन, गतिशीलता और अवसंरचना के क्षेत्रीय सचिव ने याद किया कि रयानएयर के साथ समझौता कंपनी, अज़ोरेस के स्वायत्त क्षेत्र (विजिट अकोरेस के माध्यम से) और एना विंची के बीच है।

“फिलहाल, हमारी ओर से [क्षेत्रीय सरकार], मुद्दे बहुत अच्छी तरह से चल रहे हैं, लेकिन वास्तव में, एना विंची के साथ अभी भी कुछ स्थितियां हल होनी बाकी हैं। और ये [मुद्दे] लंबित हैं और एक समझौता तभी बंद होता है जब यह तीनों पक्षों के साथ बंद हो जाता है”, उन्होंने स्पष्ट किया।

तीनों पक्ष बातचीत कर रहे हैं और मंत्री को उम्मीद है कि विवरणों पर टिप्पणी किए बिना, इसमें शामिल संस्थाओं के बीच एक समझौता “जल्द ही” हो जाएगा।

उन्होंने रेखांकित किया कि “बातचीत सही रास्ते पर है, लेकिन कोई भी बातचीत तभी बंद होती है जब तीनों पक्ष एक समझौते पर पहुंचते हैं"।

उन्होंने कहा, “हमने रयानएयर के साथ जो बातचीत की, वह ट्रैक पर है”, पत्रकारों के आग्रह के बावजूद, चल रही वार्ताओं के बारे में विवरण के साथ आगे बढ़ने के लिए खारिज करते हुए, यह रेखांकित करते हुए कि “वे तीन पक्षों के बीच हैं”: “यह यूरोप की तरह है। इसका समाधान तभी होता है जब सभी सहमत होते हैं। इस समय, दो पक्षों के बीच कोई समझौता नहीं हुआ है”।

अज़ोरेस की क्षेत्रीय सरकार की ओर से, बर्टा कैब्रल ने स्वीकार किया कि इस प्रक्रिया का “अनुकूल परिणाम” है।

उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि सुरक्षा शुल्क निर्धारित करने से संबंधित अध्यादेश के त्वरित प्रकाशन में भी एक अनुकूल परिणाम होगा, जो कि अगर आप इसे देखें, तो यह मूलभूत मुद्दा है जो प्रेस नेशनल में कल [बुधवार] प्रकाशित हुए दो लेखों में है,” उन्होंने कहा।

इस विषय पर, ANA के अध्यक्ष, थियरी लिगोनिएर ने पत्रकारों को बताया कि कंपनी रयानएयर मार्गों का परीक्षण करती है और केवल उन्हीं का रखरखाव करती है जो इसे अधिक लाभप्रदता देते हैं और “अक्सर अधिक आक्रामक बातचीत की रणनीति का उपयोग करते हैं"।

उन्होंने कहा, “रेयानयर एक महत्वपूर्ण भागीदार बना हुआ है, जिसके साथ हम काम करना पसंद करते हैं और हम चुपचाप कनेक्टिविटी बढ़ाने के तरीकों को परिभाषित करने के लिए काम कर रहे हैं"।

उन्होंने जोर देकर कहा कि ANA की फीस कंपनी की वेबसाइट पर प्रकाशित होती है और Ponta Delgada की फीस “पुर्तगाल में ANA नेटवर्क के सभी हवाई अड्डों में सबसे कम है”, लेकिन सुरक्षा शुल्क के संबंध में रयानएयर “सही” है।

ANA ने प्रति यात्री 3.54 यूरो से घटाकर 1.80 यूरो करने का प्रस्ताव दिया है, लेकिन इसे लागू किया जाना “उस अध्यादेश पर निर्भर करता है जिसे अभी तक लागू नहीं किया गया है” और कंपनी पर नहीं।

थियरी लिगोनिएर ने कहा कि एएनए गणतंत्र सरकार के साथ काम कर रहा है ताकि अध्यादेश “जल्दी से लागू हो”, यह मानते हुए कि यह पूरे देश में और विशेष रूप से, अज़ोरेस में रयानएयर के साथ “समस्या का मुख्य केंद्र” है।