כשנשאל על ידי לוסה להגיב לחדשות, המדווחות על ביטול המסלול, אמר אנדרה גומס כי עדיין אין אישור רשמי מחברת התעופה בנוגע לדחיית המסלול, שתתחיל במאי.

"במונחים אסטרטגיים, מבחינתנו, שום דבר לא משתנה, כי אם לוקחים בחשבון את הפוטנציאל המיוצג על ידי השוק הצפון אמריקאי, ארצות הברית של אמריקה וקנדה, המיקוד הקידומי שלנו נשאר זהה", אמר נשיא אזור התיירות של אלגרבה (RTA).

אנדרה גומס הסביר כי המידע כי המסלול הישיר פארו/ניוארק (ניו יורק) נדחה לשנה, ממאי 2024 למאי 2025, דווח על ידי העיתונות וכי הוא מתקדם עם סיבות לדחייה זו.

"לא הייתי אומר שהמסלול בוטל, אלא נדחה למאי 2025, אולם אין הודעה רשמית מחברת התעופה".

הבמאי הדגיש כי לדחייה האפשרית של הקשר הישיר בין בירת אלגרבה לניו יורק לא תהיה השפעה על אסטרטגיית הקידומים ללכידת השוק הצפון אמריקאי, שצומח מאז 2020.

"אם זה היה שוק שכבר צומח מאז מגיפת [covid-19] ללא קשרים ישירים, אין לנו סיבה שהוא לא ימשיך לצמוח השנה", ציין.

לדברי אנדרה גומס, "ברור שהיה רצון גדול מכולם באזור" לפעילות יונייטד איירליינס תחל השנה, במטרה לחזק את הצעת התחבורה לאלגרבה וממנה.

באוקטובר 2023 הודיעה חברת התעופה הצפון אמריקאית כי המסלול החדש בין פארו לניוארק (ניו יורק) ייכנס לפעולה ב -24 במאי, בתדירות של ארבע טיסות שבועיות.

כאשר הוכרז המסלול באוקטובר האחרון, אמר הפקיד כי במונחים גלובליים, בשנה עד אוגוסט, שוק התיירות בצפון אמריקה צמח ב -29.3% בהשוואה לשנת 2022 ו -40% בהשוואה לשנת 2019.

מאמר בנושא: טי