"I benefici della privatizzazione sono evidenti. Dal 2014 ad oggi abbiamo avuto una crescita media annua del 10%, 10,7% rispetto al decennio precedente, che era del 4,5%", ha dichiarato il presidente del Comitato esecutivo di ANA, sottolineando che il risultato "è un notevole beneficio della privatizzazione".

Thierry Ligonniére ha dichiarato di non essere d'accordo con le conclusioni dell'audit della Corte dei Conti sulla privatizzazione di ANA - Aeroportos de Portugal pubblicate la scorsa settimana.

"Ovviamente non possiamo essere d'accordo" e questo "è scritto nelle nostre presentazioni [in contraddizione con la relazione di revisione]", ha detto, aggiungendo che "l'evoluzione della connettività, la produttività di ANA stessa" o i valori raggiunti, "dimostrano" che l'operazione non è stata dannosa.

La Corte dei conti ha concluso che la privatizzazione di ANA, avvenuta nel 2013, non ha salvaguardato l'interesse pubblico, a causa del mancato rispetto dei suoi obiettivi, come la minimizzazione dell'esposizione dello Stato ai rischi di esecuzione.

D'altra parte, la Corte dei conti ha ritenuto che l'offerta di da Vinci per l'acquisto di ANA fosse sopravvalutata, senza "solide prove" di aver presentato la migliore proposta tecnica, e che lo Stato abbia dato priorità ai risparmi finanziari a breve termine.