Secondo Publituris, United Airlines ha cancellato l'operazione che sarebbe iniziata il 24 maggio 2024, fino al 23 settembre 2024, e che avrebbe collegato Faro direttamente a New York/Newark, con quattro voli settimanali effettuati con un Boeing 757-200.

Secondo United, questi cambiamenti derivano dal fatto che la Federal Aviation Administration(FAA) ha interrotto "alcune attività di certificazione".

Questa operazione renderebbe United l'unica compagnia aerea americana a volare direttamente a Faro, da New York/Newark.

Secondo le informazioni che circolano sulla stampa nordamericana, United non ha eliminato completamente la rotta, confermando di "rimandare l'operazione alla prossima estate".

"In totale, questa operazione rappresenterebbe circa 25 mila posti di andata e ritorno distribuiti su 130 voli", afferma Pedro Castro, direttore di SkyExpert, società di consulenza aeronautica, aeroportuale e turistica, considerando che "si tratta di una goccia nell'oceano dei voli e dei posti in partenza da Faro, ma rappresenta un'enorme secchiata d'acqua fredda per tutto ciò che questa rotta e questa compagnia portavano alla regione".

"Se ci fosse stata la necessità di tagliare i voli operati dai Boeing 757 a causa della crisi dei 737 MAX e delle consegne di questi aerei che hanno già colpito Ryanair, United avrebbe potuto, ad esempio, scegliere di cancellare il secondo volo giornaliero tra New York e Porto. Tuttavia, ha preferito cancellare questa nuova destinazione. Questo corrisponde al comportamento tipico delle compagnie: in caso di dubbio, preferiscono consolidare ciò che già esiste piuttosto che aprire nuove destinazioni che richiedono una duplicazione di risorse e investimenti", sottolinea Pedro Castro.

"Le presenze turistiche americane hanno avuto un notevole sviluppo in Algarve, ma senza un accesso aereo diretto e senza scali, la loro crescita diventa più difficile. Avere una compagnia americana che vola sarebbe ancora meglio, visto il loro dominio del mercato e delle vendite negli Stati Uniti", sottolinea il direttore di SkyExpert.

Pedro Castro conclude: "Se fossi il direttore del Turismo dell'Algarve, cercherei di convincere Azores Airlines ad aumentare, estendere e/o modificare gli orari dei nuovi voli Faro-Ponta Delgada per collegarli con i voli da Ponta Delgada all'aeroporto JFK; in secondo luogo, il prossimo inverno, United lancerà il suo volo New York-Marrakesh con il Boeing 767 e solo tre volte a settimana. Tradizionalmente, i voli Toronto-Faro di Air Transat esistono da anni e hanno iniziato a trasportare anziani e golfisti in cerca di temperature miti per trascorrere l'inverno. Questa potrebbe essere un'opportunità che potrebbe aiutare il turismo dell'Algarve a combattere la stagionalità".

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