Wat is het?

Lexus neemt een interessante positie in binnen het autolandschap. Lexus staat natuurlijk bekend om zijn topmodellen, die grotendeels zijn opgebouwd rond grotere, duurdere carrosserieën. Neem bijvoorbeeld de full-size RX SUV of de comfortgerichte ES. Maar zelfs Lexus kan de groeiende vraag naar kleinere SUV's en crossovers niet negeren en dat heeft geleid tot de LBX.

Hij is gebouwd met een beetje hulp van Toyota - de LBX deelt een platform en motoropstelling met de Yaris Cross van het bedrijf - maar is getweakt om hem enkele van de kenmerkende eigenschappen te geven die mensen van Lexus verwachten, zoals een interieur van hogere kwaliteit en een verbeterd raffinement. Maar kan de LBX zich onderscheiden in een segment dat zo moordend is als dat van de crossovers? We hebben erin gereden om het te zien.


Wat is er nieuw?

Zoals we net al zeiden, is de LBX gebaseerd op hetzelfde platform als de Toyota Yaris Cross. Lexus heeft er echter op gehamerd om duidelijk te maken dat het hier niet om een of ander 'koekje van eigen deeg' gaat, met diverse aanpassingen om hem te onderscheiden van deze donorauto.

Maar de komst van de LBX betekent een grote verandering voor Lexus. De LBX zal de kleinste auto van het merk zijn als de leveringen in maart 2024 van start gaan, terwijl het prijskaartje een meer waardegerichte benadering weerspiegelt van een merk dat de meer 'topsegment' prijzen nooit uit de weg is gegaan.

Credits: PA; Auteur: PA;

Wat zit er onder de motorkap?

De motor in de LBX is één ding dat grotendeels ongewijzigd blijft ten opzichte van de Yaris Cross. Het is een standaard 'zelfladende' hybride-opstelling die gebruikmaakt van een 1,5-liter driecilindermotor, gekoppeld aan een nieuwe 'bipolaire' hybride accu die meer vermogen levert dan een traditionele accu, maar met een veel lager gewicht. Met een gewicht van 1.350 kg is de LBX opmerkelijk licht in vergelijking met veel van zijn rivalen.

Op het vlak van efficiëntie betaalt dit hybride systeem zich uit. Lexus claimt dat je tot 62,7 km/u kunt halen bij een gecombineerde CO2-uitstoot van 102 tot 108 g/km, afhankelijk van de wielmaat. Het vermogen gaat naar de voorwielen via een automatische CVT-versnellingsbak en als je wat extra tractie wilt, is er ook een versie met vierwielaandrijving beschikbaar.

Credits: PA; Auteur: PA;

Hoe rijdt hij?

Alle belangrijke rijeigenschappen van de LBX zijn positief. Zoals we al zeiden, is het een lichte auto en dat werkt door in de manier waarop hij rijdt: hij voelt zich lichtvoetig en wendbaar in de bochten en de besturing heeft een prettig gewicht. Met een tijd van 0-100 km/u is hij niet wat je noemt snel, maar de elektrische hulp die je krijgt bij het wegrijden vanuit stilstand betekent dat hij iets scherper aanvoelt dan de cijfers doen vermoeden.

Hoewel Lexus bekend staat om zijn stille interieur, heeft de LBX wel last van wat prominent wind- en weggeluid - met name wanneer je over een ruw wegdek rijdt - maar het is niet al te erg en grotendeels wat we zouden verwachten van een auto van dit formaat. De CVT-versnellingsbak is, zoals bijna alle auto's die deze versnellingsbak gebruiken, luid en rauw als je het gaspedaal echt intrapt, maar als je de LBX wat rustiger rijdt, voelt hij veel geschikter aan. Hij is ideaal voor in de stad; pas als je de snelweg op moet, wordt hij echt luidruchtig.


Hoe ziet hij eruit?

Lexus heeft voor de LBX heel wat van zijn kenmerkende stylingdetails weggelaten. De enorme grille die we op een aantal modellen hebben gezien, is verdwenen en is vervangen door een bescheidener ontwerp. Dit is per slot van rekening een compacte auto, dus een gigantische grille had er misschien een beetje vreemd uitgezien - maar het betekent wel dat hij zich onderscheidt van de rest van het Lexus-gamma.

Het goede nieuws is dat de LBX een ruime kleurkeuze heeft, waarbij de kleur 'Sonic Copper' van onze testauto bijzonder goed oogt. De kleur Sonic Copper van onze testauto ziet er bijzonder goed uit. Er zijn ook gele, blauwe en rode tinten en hoewel er ook meer ingetogen grijzen en zilverkleuren beschikbaar zijn, is het gewoon leuk om wat fellere tinten in een nieuwe auto te zien.


Hoe ziet het interieur eruit?

Lexus streeft er altijd naar om met zijn auto's een meer premium uitstraling te geven dan andere auto's op de markt en dat is bij de LBX op de meeste punten ook het geval. Slimme stiksels, mooi gedempte knoppen en een goede afwerking helpen om hem boven de concurrentie uit te tillen, hoewel er hier en daar wat krassere kunststoffen te vinden zijn en het grote dashboardkastje een opvallende plek is waar het niet zo top aanvoelt.

Credits: PA; Auteur: PA;

De ruimte op de achterbank is niet slecht, maar als de bestuurder langer is, zal de persoon die achter hem zit zich behoorlijk geplet voelen. Hoewel de LBX plaats biedt aan drie zitplaatsen naast elkaar, voelt het echt alsof dit het meest geschikt is voor occasioneel gebruik - hij is veel te klein om als een betrouwbare vijfzitter te worden beschouwd. De bagageruimte van 402 liter is ook behoorlijk voor deze klasse auto's en je kunt deze uitbreiden tot 994 liter met de achterbank neergeklapt.

Credits: PA; Auteur: PA;

Wat zijn de specificaties?

Interessant genoeg heeft Lexus, in een tijd waarin de meeste autofabrikanten hun specificatielijsten afslanken, dat niet gedaan. Er zijn in totaal zeven uitrustingsniveaus en we hebben er liever een paar minder, want dat maakt het kiezen tussen de verschillende niveaus een stuk verwarrender.

Maar als je voor het instapmodel Urban kiest, krijg je standaard 17-inchwielen, LED-koplampen, parkeersensoren voor en achter en een 9,8-inch touchscreen met alle smartphone spiegelsystemen die je nodig hebt. Voor deze prijs is de LBX ook nog eens heel voordelig, en hoewel je door de verschillende rangen kunt groeien, heb je het gevoel dat deze Lexus meer dan genoeg uitrusting biedt zonder dat je moeite hoeft te doen om de bovenste regionen van de uitrustingslijst te bereiken.


Uitspraak

Er is heel wat voor nodig om op te vallen in deze overvolle markt, maar wij denken dat de LBX precies genoeg heeft gedaan om zijn hoofd boven het maaiveld uit te steken. Het is een prima alternatief voor auto's als de Audi Q2, die nu zijn leeftijd begint te voelen. Dankzij het goed uitgeruste interieur en de efficiënte aandrijflijn is de LBX een keuze die een beetje speciaal aanvoelt en toch zuinig in het gebruik is.

Credits: PA; Auteur: PA;

Wij zijn van mening dat de LBX bij hogere specificaties iets te duur wordt om aan te bevelen, maar in lagere klassen is dit een overtuigende kleine crossover.


FEITEN IN EEN OOGOPSLAG

Model: Lexus LBX

Aandrijflijn: 1,5-liter hybride

Vermogen: 134 pk

Koppel: 185 Nm

Max snelheid: 106 mph

0-60mph: 9,0 seconden

MPG: 62.7

Uitstoot: 102-108g/km