Volgens een onderzoek van carVertical, dat de historische verslagen van door gebruikers in 2023 gekochte voertuigen analyseerde en de voertuigen met historische gegevens uit andere landen meetelde, kwam het grootste deel van de geïmporteerde auto's uit Frankrijk.

Ongeveer 32,6% was geïmporteerd uit Frankrijk, Duitsland (31,7%), België (16%), Nederland (7,4%) en Italië (5,2%).

"Hoewel een derde van de voertuigen die in Portugal aankwamen uit Frankrijk kwam, had 3,3% gewijzigde kilometertellers en 41,2% had schade. Van de voertuigen uit Duitsland had 3,4% een veranderde kilometerteller en 22,8% schade. Voor Belgische voertuigen is de situatie niet beter: 3,6% had vervalste kilometerstanden en 40,2% had schade", luidt de verklaring van het platform.

Volgens Matas Buzelis, auto-expert en communicatiedirecteur bij carVertical, "is Duitsland de grootste exporteur van tweedehands auto's in Europa. Het land heeft een goede wegeninfrastructuur en exporteert veel high-end en dieselauto's met een hoge kilometerstand."

Buzelis liet echter een waarschuwing achter voor kopers.

"De koper realiseert zich misschien niet dat de auto geïmporteerd is naar Portugal omdat hij al geregistreerd was op het moment van aankoop en omdat hij verkocht werd als een voertuig zonder buitenlandse geschiedenis. Soms informeren verkopers kopers niet over het verleden van het voertuig," zei hij.