Volgens de documenten van de milieustudies die zijn uitbesteed door Infraestruturas de Portugal (IP), zal de studie van een hogesnelheidsstation in Ponte de Lima, district Viana do Castelo, naar verwachting worden uitgevoerd in het kader van de "eerste fase" van de lijn Porto-Vigo, waarvan de ingebruikname is gepland "voor 2030".

"Samen met de trajecten Porto (Campanhã) / Luchthaven en Luchthaven / Braga, heeft de uitvoering van het traject Braga / Valença, van de nieuwe lijn Porto - Valença - Vigo, tot doel om de directe route tussen Porto en Vigo, die momenteel is vastgesteld op 02:22, terug te brengen tot ongeveer 01:00", beschrijft IP.

De nieuwe hogesnelheidsverbinding tussen Braga en Valença "begint bij Ramal de Braga (RB) en loopt door tot de grens met Spanje, vlakbij Valença, waar de verbinding wordt gemaakt met de nieuwe lijn naar Vigo, over een afstand van ongeveer 70 kilometer", aldus IP.

Het project omvat ook "alle noodzakelijke wijzigingen/aanpassingen aan de Braga-tak [RB] en/of de Minho-lijn (LM) om de integratie van de RB in de hogesnelheidslijn mogelijk te maken".

Aan het begin van de lijn moeten in de milieueffectrapportage verschillende hypothesen worden overwogen.

Een daarvan is de "aansluiting op het RB in de buurt van het Tadim-station, om het Braga AV-station levensvatbaar te maken op de locatie die is voorzien in de eerdere studies van RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA]".

Er moet ook aandacht worden besteed aan de "verbinding met RB zo dicht mogelijk bij Braga, om een ondergronds AV-station Braga mogelijk te maken, dicht bij het huidige station".

Een andere hypothese is de "aansluiting op RB om een ondergronds AV-station Braga op de kruising van LAV en RB mogelijk te maken".

In Valença zijn verschillende alternatieven gepland om te worden bestudeerd.