„Este o investiție gigantică care are loc în toată țara, un proiect despre care se credea că nu va fi realizat niciodată și care va fi realizat. Conexiunea de mare viteză între Lisabona și Porto, între Porto și Vigo și cu siguranță într-o zi și între Porto și Lisabona și restul Europei se va face”, a spus António

Costa.

Prim-ministrul a vorbit despre investițiile în calea ferată la ceremonia de prezentare a extinderii rețelei de metrou Porto, care cuprinde liniile ISMAI - Muro - Trofa (metrou spre Muro și 'metrobus' spre Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Aeroport) și São Mamede (IPO - Estádio do Mar), într-o ceremonie care a fost au participat, de asemenea, ministrul mediului și acțiunilor climatice și primarii regiunii.

Proiectul de mare viteză Lisabona-Porto, cu un cost estimat de aproximativ 4,5 miliarde de euro, prevede o legătură între cele două orașe într-o oră și 15 minute, cu posibile opriri în Leiria, Coimbra, Aveiro și Gaia.

Dezvoltarea proiectului și construcția primei faze (Porto - Soure) este programată pentru intervalele dintre 2024 și 2028, iar Soure - Carregado (conexiunea la Lisabona va fi dezvoltată mai târziu) între 2026 și 2030.

În același timp, conexiunea Porto-Vigo este, de asemenea, în curs de dezvoltare, în funcție de coordonarea cu Spania, cu o nouă conexiune cu Aeroportul Francisco Sá Carneiro și secțiunea Braga-Valença (districtul Viana do Castelo) până în 2030.