“Ülke genelinde gerçekleşen devasa bir yatırım, asla yapılmayacağı düşünülen ve yapılacak bir proje. Lizbon ile Porto, Porto ve Vigo arasındaki ve kesinlikle bir gün Porto ile Lizbon ile Avrupa'nın geri kalanı arasında yüksek hızlı bağlantı yapılacaktır” dedi António

Costa.

Başbakan, ISMAI - Muro - Trofa (metro Muro'ya ve Paradela'ya 'metrobus'), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Havaalanı) ve São Mamede (IPO - Estádio do Mar) hatlarını içeren Porto Metro ağının genişletilmesi için sunum töreninde demiryoluna yapılan yatırımlardan bahsetti. Çevre ve İklim Eylemi Bakanı ve bölge belediye başkanları da katıldı.

Yaklaşık 4,5 milyar avro maliyetli Lizbon-Porto yüksek hızlı projesi, Leiria, Coimbra, Aveiro ve Gaia'da olası duraklarla iki şehir arasında bir saat 15 dakika içinde bir bağlantı öngörüyor.

Projenin geliştirilmesi ve ilk aşamanın (Porto - Soure) inşaatı 2024 ile 2028 arasındaki aralıklarla ve Soure - Carregado (Lizbon bağlantısı daha sonra geliştirilecek) 2026 ile 2030 yılları arasında planlanıyor.

Aynı zamanda, İspanya ile koordinasyona bağlı olarak Porto-Vigo bağlantısı, 2030 yılına kadar Francisco Sá Carneiro Havaalanı ve Braga-Valença bölümüne (Viana do Castelo bölgesi) yeni bir bağlantı ile geliştirilmektedir.