Som rapporterats av Lusa släppte miljöorganisationen resultaten av den nya rapporten som utarbetats inom ramen för det europeiska projektet "LIFE Together 1.5" i partnerskap med Zero.

Studien visade att antagandet av en ny bana som är förenlig med Parisavtalet, som inkluderar att inte tillåta den globala uppvärmningen att överstiga 1,5ºC, skulle kunna spara Europeiska unionen cirka 1 miljard euro till 2030, motsvarande cirka fyra gånger den portugisiska BNP (bruttonationalprodukten).

Samma studie hänvisade till "en farlig klyfta mellan detta initiativ och den bana som den offentliga politiken placerar EU" och betonade att detta borde vara i centrum för den politiska debatten i årets val till Europaparlamentet.

Zero och dess partnerorganisationer anser att skydda "medborgare och planeten från de förödande effekterna av klimatförändringarna är inte bara en moralisk plikt, utan ett pragmatiskt val".

I rapporten kvantifieras de fördelar i form av hälsa, sysselsättning, levnadskostnader, välbefinnande, energisäkerhet och resurser som klimatåtgärder i linje med 1,5ºC-banan ger, inklusive en minskning av EU:s utsläpp med minst 65 procent till 2023, jämfört med det nuvarande målet på 55 till 57 procent.

Som Zero hävdar överväger fördelarna kostnaderna, och presenterade ett ekonomiskt argument till förmån för en omfattande omställning.

Minskningen av utsläppen i Portugal, i linje med 1,5ºC-banan, skulle kunna ge mer än 16 miljarder euro i ekonomiska fördelar för landet fram till 2030 och bidra till att förhindra mer än 1 300 för tidiga dödsfall varje år.

" I Portugal har en kritisk sektor ökat sina utsläpp, vilket är i motsatt riktning mot de mål som fastställts i nationella planer, som representerar en större andel av de nationella utsläppen varje år, transport", noterade miljöförbundet och erinrade om att transportsektorn ansvarade för nästan en tredjedel av växthusgasutsläppen i landet 2021, vilket avsevärt påverkade luftkvaliteten, bullret och folkhälsan.

Även om målet att minska utsläppen av växthusgaser i hela ekonomin ännu inte är i linje med Parisavtalet om 1,5 ºC och det finns andra sektorer med utsläpp som också kräver särskild uppmärksamhet, är det enligt miljöorganisationen, med tanke på transportsektorns andel, en prioritet att samla en uppsättning effektiva åtgärder och omsätta dem i praktiken inom denna sektor.

Zero diskuterade behovet av att öka klimatambitionen i Europa, inklusive ett nytt utsläppsminskningsmål för 2040, vid ett möte med medlemsländernas miljöministrar i Bryssel.

Föreningen vädjade också till den portugisiska ministern, Duarte Cordeiro, att prioritera "verkligt progressiva klimatåtgärder, i linje med vetenskap, ekonomi och sociala effekter".