市政府表示，"从6月1日起，市政府将启用最近被更先进技术的新设备所取代的21个雷达"，并提到其他20个位于新地点的雷达将从同一天开始投入使用，但 "以渐进的方式"。

市政府表示，新雷达的目标是 "提高里斯本市的道路安全和减少事故"，市政府打算 "重点加强交通缓和措施，无论是在道路基础设施的变化方面还是在加强道路安全系统方面"。

在新闻稿中，里斯本市议会透露，除了交通信号条例（H43信号）所产生的交通信号外，在所有新雷达的位置都安装了 "信息板"，"以提高市民对实践低速的认识，促进里斯本+安全"。

新的速度雷达

取代旧设备的21个雷达位于Índia大马路、巴西利亚大马路、Infante D. Henrique大马路(双向)。亨里克大马路（双向）、休达大马路（双向）、科雷亚-巴雷托将军大马路（双向）、安东尼奥-斯皮诺拉大马路（双向）、戈麦斯-达科斯塔大马路、阿尔米兰特-加戈-库蒂尼奥大马路、尤瑟大马路bio da Silva Ferreira, Avenida da República, Campo Grande, Avenida Cidade do Porto, Avenida João XXI, Avenida Afonso Costa, Tunnel Marquês de Pombal, Avenida Marechal Craveiro Lopes 和 Avenida das Descobertas。

关于这20个新地点，是根据里斯本市与国家道路安全局（ANSR）共同进行的事故率监测决定的，考虑了 "三个标准：控制城市的入口和出口，补充现有的雷达位置和减少风险因素，特别是有陡坡和同一方向有三条车道的道路"。

新的20个雷达的位置是。桑托斯-卡斯特罗大马路（双向）、鲁西达大马路（双向）、尤西比奥-达-席尔瓦-费雷拉大马路、帕德雷-克鲁兹大马路（双向）、马雷克-戈麦斯-达-科斯塔大马路、巴西利亚大马路、英凡特-D.亨里克大马路（双向）、阿尔弗雷多-本绍德博士大马路（双向）、加戈-库蒂尼奥大马路、休达大马路、卡洛斯提-古尔班基安大马路、克拉维罗-洛佩斯大马路（双向）和战斗大马路（双向）。