许多人声称，欧盟或政府资助了一切，所以不应该有收费。其他人只是反对收费，但事实是什么呢？

很少有人会忘记在A22公路上实行收费时的骚动。有人抗议，有人封锁道路，有人破坏收费设备，有人向地方当局和政府提出上诉和要求。结果，什么都没有。我相信政府认为，随着时间的推移，人们会克服它，重新使用高速公路。当然，在最初的几个月里，交通几乎是不存在的，服务区几乎是空的，EN125公路是拥挤的。但我们确实克服了这个问题，A22公路现在又恢复了它本来的交通功能。

高速公路是一种奢侈品吗？

有一派观点认为，高速公路是一种奢侈品。你不必使用它们，有免费的替代品。韦伯斯特字典将奢侈品定义为 "增加快乐或舒适的东西，但不是绝对必要的"。有替代的道路。当然，在阿尔加维，EN125公路已经得到了极大的改善，这是事实。

许多人认为，高速公路是由政府资助和管理的，因此不应该收费。然而，绝大多数的高速公路网络是由私人 "企业 "经营的，他们的资金来自银行资金（国家和欧盟）。政府提供土地，但私营企业负责建设和运营。

我使用A22公路，因为过路费不是很贵，而且我相信节省的时间、更好的安全性以及恒定的巡航速度而不是多次换挡对你的汽车的磨损更经济，而且相对来说没有压力。

我们也必须接受，这些道路需要大量的维护。你可能已经注意到，如果你有一个故障或问题，有一个免费的故障/援助服务，将与你迅速帮助。

葡萄牙的高速公路系统在欧洲处于领先地位

在葡萄牙，我们每1,000人有6.72公里。这比英国的每千人6.33公里要多。尽管你可能认为，我们远远领先于德国，后者每1,000人只有2.81公里。他们的高速公路系统备受赞誉，但葡萄牙却遥遥领先。

2019年，国家公路网总长度为3065公里，其中2559公里（83%）被授予私营公司，只有204公里（7%）由政府直接管理，其余302公里（10%）被分包给私营公司。

该网络由36条不同的高速公路组成，其中大部分为双车道（82%）。绝大多数国家高速公路是收费的（83%），有两种截然不同的收费系统：传统收费（52%）或完全电子系统（别名 "门架"，31%）。然而，整个网络都被电子收费系统--Via Verde 系统所覆盖，在所有的传统收费关卡中，至少有一条路线专门用于电子收费。大多数现行的国家特许权和分特许权合同的合同期为30年。

BRISA，昂贵但仍不盈利

对于我们这些住在阿尔加维的人来说，A2公路是通往里斯本的首选路线。它是由BRISA管理的，是的，它是非常昂贵的。BRISA最近宣布，它计划投资6500万欧元用于拓宽工程、表面改善和服务区的新商店。 在同一份新闻稿中，他们表示30%的道路的收费价格将上涨，平均上涨1.57%。

BRISA管理着葡萄牙很大一部分的高速公路，包括A1、A2、A3和A5。欧洲投资银行已经资助了大约4.25亿欧元。这是一笔贷款，而不是赠款。尽管BRISA的收费很高，但并没有盈利。我希望这能让你在交出通行费时感觉好些。

欧洲第二好

根据欧盟委员会最近的一份报告，葡萄牙是所有28个国家中拥有第二好的道路的欧盟成员国。它们可能是最不拥挤的（在正常时间），而且维护得非常好。

A22公路是一个不同的问题，因为它是在欧盟基金的帮助下建造的，加上欧盟贷款，我发现的数字表明欧盟银行贷款占开发和建设的80%以上。政府提供了土地。这是不一样的，因为它最初是作为车辆的免费道路来建造的。最初的 "收费 "是 "影子收费"，政府向使用高速公路的每辆车的特许经营者支付费用。毫无疑问，政府认为这对他们来说是一个很高的成本，所以应该转嫁到实际使用者身上。将A22公路的收费成本与A2公路的收费成本相比较，我们可以清楚地看到A22公路的收费成本仍然明显较低，这可能反映了最初的融资情况。

安装一个收费系统是一个 "挑战"。没有空间来建造收费站或拓宽道路来容纳它们。他们能找到的唯一解决方案是电子收费系统，它的优点是速度快，但缺点是给游客和其他没有必要的应答器的人带来问题，这些应答器用来从你的银行账户中扣除。这一直是 "问题"，而且对一些人来说仍然是，特别是游客。这不是理想的解决方案，但对大多数人来说，它很有效。

选择权在你

也许将使用高速公路定义为一种奢侈品并不是不合理的。我们花钱使用航空公司，因为它们更快，公交车和火车也是如此。当我们可以选择不使用高速公路时，为什么我们还期望高速公路是免费的。他们是一个 "私人 "企业，而不是政府资助的（通过你的税收）服务。我不想开车去里斯本，但它是免费的，如果我想要更快、更方便的选择，我为什么不准备为这种服务付费。值得思考的问题。

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman