Nach Angaben der Plattform hielten es die Parteien bei dem Treffen, an dem die Liberale Initiative nicht teilnahm, "für richtig und notwendig", auf den Ersatz der Scut (kostenlose Straßen) im Landesinneren hinzuarbeiten, wobei sie jedoch zu unterschiedlichen Meinungen über das Tempo kamen, mit dem dieses Ziel erreicht werden muss.

"Die Plattform schätzt den breiten Konsens (der Parteien) in Bezug auf das Ziel des Ersatzes und appelliert an die Diskussion und die Schlussabstimmung über den Staatshaushalt (OE) für 2024, eine gemeinsame Lösung zu suchen".

Die PSD teilte in der Aussage mit, dass sie einen Vorschlag vorlegen werde, der zusätzlich zu der für Januar angekündigten Senkung um 30 Prozent einen weiteren Abschlag von 20 Prozent vorsieht.

Die Gruppe berichtete, dass die PCP, der Bloco de Esquerda und Chega mitteilten, dass sie während der Diskussion der OE Vorschläge zur Abschaffung der Maut vorlegen werden.

Die Plattform fügte hinzu, dass die PS "ihre Bereitschaft bekundet hat, die Möglichkeit einer schrittweisen Senkung der Mautgebühren bis zu ihrer endgültigen Abschaffung zu prüfen".

"Was die PS als Mehrheitspartei in der Versammlung der Republik anbelangt, appellieren wir an eine praktikable Lösung, da dies der Regierung und dem Premierminister hilft, die Wahlversprechen zu erfüllen, die sie dem Volk in den aufeinanderfolgenden Wahlen gegeben haben", so die Bewegung.

Die Plattform für die Abschaffung der Maut auf der A23 und der A25 umfasst sieben Organisationen aus den Bezirken Castelo Branco und Guarda: den Unternehmerverband Beira Baixa, die Gewerkschaft Castelo Branco, das Komitee der Nutzer gegen die Maut auf der A23, die Bewegung der Unternehmer für den Lebensunterhalt im Landesinneren, den Unternehmerverband der Region Guarda, das Komitee der Nutzer der A25 und die Gewerkschaft Guarda.

Die A23 (Autobahn Beira Interior) verbindet Guarda mit Torres Novas (A1), während die A25 (Autobahn Beiras Litoral und Alta) eine Verbindung zwischen Aveiro und der Grenze von Vilar Formoso herstellt.