Come sostiene la Piattaforma, durante la riunione, alla quale non era presente l'Iniziativa Liberale, i partiti "hanno ritenuto giusto e necessario" lavorare per la sostituzione delle Scut (strade a costo zero per l'utente) nell'Interno, arrivando però a opinioni diverse sul ritmo con cui questo obiettivo deve essere raggiunto.

"La Piattaforma ha apprezzato l'ampio consenso (dei partiti), per quanto riguarda l'obiettivo della sostituzione e ha fatto appello nella discussione e nel voto finale del Bilancio dello Stato (OE) per il 2024, per cercare una soluzione comune".

Come si legge nella nota, il PSD ha informato che presenterà una proposta che prevede, oltre alla riduzione del 30% annunciata per gennaio, un ulteriore sconto del 20%.

Il gruppo ha riferito che il PCP, il Bloco de Esquerda e il Chega hanno comunicato che, durante la discussione dell'OE, presenteranno proposte per eliminare i pedaggi.

La Piattaforma ha aggiunto che il PS "ha espresso la volontà di continuare a studiare la possibilità di ridurre progressivamente i pedaggi fino alla loro eliminazione".

"Per quanto riguarda il PS, in quanto partito di maggioranza nell'Assemblea della Repubblica, ci appelliamo a una soluzione praticabile, in quanto ciò aiuta il Governo e il Primo Ministro a mantenere le promesse elettorali fatte ai cittadini nelle successive elezioni", ha sottolineato il movimento.

La Piattaforma per la sostituzione dei pedaggi sulla A23 e A25 integra sette entità dei distretti di Castelo Branco e Guarda: l'Associazione imprenditoriale di Beira Baixa, l'Unione di Castelo Branco, il Comitato degli utenti contro i pedaggi sulla A23, il Movimento degli imprenditori per la sussistenza nell'interno, l'Associazione imprenditoriale della regione di Guarda, il Comitato degli utenti della A25 e l'Unione di Guarda.

L'A23 (Autostrada Beira Interior) collega Guarda a Torres Novas (A1), mentre l'A25 (Autostrada Beiras Litoral e Alta) fornisce un collegamento tra Aveiro e il confine di Vilar Formoso.