In einer Erklärung auf ihrer offiziellen Seite hebt die Metro do Porto das 21-jährige Bestehen des Systems und die Eröffnung der blauen Linie am 7. Dezember 2002 hervor, die zwischen den Bahnhöfen Trindade und Senhor de Matosinhos verkehrt.

Von der Eröffnung der ersten Baustelle in Campanhã im Jahr 1999 bis zur Einweihung der Station VC Fashion Outlet - Modivas, der letzten, die 2017 eingerichtet wurde, erstreckt sich das Netz über 67 Kilometer und 82 Stationen.

Die blaue Linie wurde um fünf weitere Linien ergänzt (rote, grüne, gelbe, violette und orangefarbene Linien) und nach Porto und Matosinhos kamen die Gemeinden Vila Nova de Gaia, Maia, Gondomar, Vila do Conde und Póvoa do Varzim hinzu.

Seitdem wurden 1.031 Millionen Fahrgäste gezählt und mehr als 133 Millionen Kilometer zurückgelegt, was einer kompletten Umrundung der Erde von 3.325 Personen entspricht.

In diesen 21 Jahren hat die Metro do Porto auch "bemerkenswerte Umweltvorteile" erzielt: 55 Tausend Tonnen weniger Kohlendioxid (CO2) pro Jahr, mehr als 200 Tausend Quadratmeter Grünflächen und mehr als fünftausend gepflanzte Bäume im Rahmen von Umgestaltungsarbeiten am Netz.

In diesem Jahr "wurde der jährliche Nachfragerekord [aus dem Jahr 2019] mit mehr als 72 Millionen Fahrgästen in den U-Bahnen bereits übertroffen", teilt das Unternehmen mit.

"Aber auch wenn uns diese 21 Jahre mit den erzielten Ergebnissen zufriedenstellen, liegt unser Hauptaugenmerk auf der Zukunft", sagt Metro do Porto und verweist auf das Ende des Vertrags zur Verlängerung der gelben Linie zwischen Santo Ovídio und Vila d'Este Ende dieses Jahres und die Fertigstellung der rosa Linie im Jahr 2024.

Metro do Porto nennt auch den Beginn der Bauarbeiten für die Rubi-Linie, die Casa da Música und Santo Ovídio verbinden wird und den Bau einer neuen Brücke über den Douro-Fluss umfasst, sowie die Einweihung des metroBus zwischen Boavista und Praça do Império und Anémona Rotunda.