Vierailun jälkeen rakennustyömaalla, joka alkoi elokuussa 2022 ja jonka odotetaan päättyvän helmikuussa 2024, Infraestruturas de Portugalin (IP) tarkastusjohtaja korosti Lusalle, että viadukti on edelleen turvallinen.

"Viadukti ei ole vaarassa", korosti Carlos Sousa ja korosti, että 6,9 miljoonan euron budjetin mukaiset työt antavat sille "paremman kestävyyden" seismisen vahvistuksen avulla.

Käynnissä oleviin toimenpiteisiin kuuluu teräksen käyttö pylväiden nykyisten betonirakenteiden vahvistamiseksi sekä niiden maalaaminen.

"Parannamme perustusta, kahden pääpilarin rakennetta, (...) joka yhdistää pääkaareen, Avenida de Ceutan kaareen - noin 100 metrin jänneväli", Carlos Sousa kertoi.

Koska työt ovat parhaillaan käynnissä Lissaboniin nähden lähimpänä sijaitsevassa pilarissa, liikenne Avenida de Ceutalla pysyy normaalina, mitä ei tapahdu kannella, joka yhdistää valtatie 5:een (joka tulee Cascaisista).

Vierailun aikana insinööri vakuutti toimittajille, että liikennettä ei katkaista, mutta että sitä rajoitetaan 15. heinäkuuta ja 15. syyskuuta välisenä aikana, vaikka tätä ajanjaksoa ei ole vielä vahvistettu.

Carlos Sousan mukaan "suurin ongelma yleisölle tulee olemaan Lissaboniin ja sieltä pois pääseminen tänä kesäkautena, jolloin päällystystyöt tehdään yöllä, jotta se toimisi päivisin", samoin kuin työ paisuntasaumojen vaihtamiseksi.

Duarte Pacheco -viadukti, joka on nimetty silloisen julkisten töiden ministerin mukaan, on yksi Lissabonin tärkeimmistä kulkuväylistä. Insinööri João Alberto Barbosa Carmona suunnitteli sen vuonna 1937, ja työt tehtiin huhtikuun 1939 ja joulukuun 1944 välisenä aikana.