בתגובה להצגת תוצאות TAP, המראות חזרה לתוצאות חיוביות לקראת תוכנית הארגון מחדש, לאחר הפסדים של 1,600 מיליון אירו בשנת 2021, האיחוד אומר כי עם זאת הוא ייתן "הצבעת אמון" לדירקטוריון המנהל החדש של TAP, שייכנס בקרוב לתפקידו.

"התוצאה הדלה של TAP בשנה שעברה הושגה רק על חשבון קיצוץ שכר לעובדים, כאשר הטייסים תרמו באופן משמעותי לכך, עם קיצוץ שכר של 45% בשנת 2022. אנו מדגישים, אם כן, כי תוצאות חלשות אלה אינן מכסות אפילו את הערך של מה שיהיה שכר שנתי, ללא קיצוצים, עבור הטייסים! , אומר SPAC בהצהרה.

SPAC אומר גם כי חשבונות חברת התעופה מוכיחים כי "זה היה וממשיך להיות העובדים, ובמיוחד הטייסים, שמימנו את כדאיות החברה, ביכולתם הכפולה" של משלמי המסים והעובדים עם קיצוץ השכר.

"אנו מסיקים, כפי שאנו מזהירים במשך זמן רב, כי תוכנית הארגון מחדש של TAP רק צופה, כאמצעי מבני, קיצוצים בשכר והשפלה של תנאי העבודה, ללא איתור, ביטול או מקלים מה למעשה משפיע על הקיימות של החברה".

האיגוד אומר גם כי הוא מקווה להיות מסוגל לאחד את המאמצים בין ההנהלה לעובדים, עם ההנהלה החדשה, "כך שניתן יהיה לשמוע את אלה בקו החזית ולתרום ישירות לשיקום האמיתי של החברה", שכולם רוצים להיות חלק ממנה.

האשמת SPAC לגבי האופן בו TAP השיגה רווחים בשנה שעברה, על חשבון קיצוץ בשכר, באה לידי ביטוי גם היום על ידי איגוד עובדי התעופה והתעופה (Sitava), שהוקיע כי הם הושגו "על חשבון הקרבת עובדים מבלי להסתכל על האמצעים".