इसका निर्माण “दक्षिण के तीन सबसे बड़े शहरों” से होकर गुजरने वाला लिंक, इवोरा, बेजा और फ़ारो को, “दूसरों के अलावा, आगे बढ़ने का फायदा होगा देश के अंदरूनी हिस्सों में गतिशीलता की धुरी”, अलेंटेजो के मेयर ने बताया लूसा।

कार्लोस पिंटो डे सा जोर देकर कहा कि दक्षिणी के माध्यम से “यहां तक कि” एक रेल लिंक भी नहीं है देश का आंतरिक भाग और वह मुख्य यात्रा कार्यक्रम (IP) 2, जो एक सड़क है अक्ष, “पूर्ण नहीं है, एवोरा के बगल में"। “यह लिंक का है बहुत दिलचस्पी है, और हम सरकार की घोषणा से खुश हैं इस संबंध में अध्ययन किए जाएंगे”, उन्होंने जोर दिया।

मेयर बोल रहे थे राष्ट्रीय रेल योजना (NFP) के बारे में लुसा को, जिसे पिछले सप्ताह प्रस्तुत किया गया था सरकार, और जो अब सार्वजनिक चर्चा के लिए बाहर जा रही है। यह योजना निम्नलिखित के लिए प्रदान करती है लिस्बन और अल्गार्वे के बीच हाई-स्पीड लिंक पर एक अध्ययन, जिसमें दो विकल्प: यात्रा को कम करने के लिए मौजूदा लाइन का आधुनिकीकरण लगभग 30 मिनट, या एक नई धुरी जिसमें एवोरा, बेजा और फ़ारो शामिल हैं, एक यात्रा के साथ लिस्बन से फ़ारो तक का समय दो घंटे से भी कम का है।

यह देखते हुए कि दो परियोजनाएँ असंगत नहीं हैं, न ही उन्हें “इसमें रखा जाना चाहिए” वैकल्पिक”, एवोरा के मेयर ने स्वीकार किया, हालांकि, “यह नहीं है एक साथ दोनों की प्राप्ति” की गारंटी देना संभव है। “स्वाभाविक रूप से, एक लिस्बन-अल्गार्वे लिंक बहुत आकर्षक है, खासकर तटीय क्षेत्र के लिए, लेकिन इससे इंटीरियर के माध्यम से एक लिंक खतरे में नहीं पड़ना चाहिए”, उन्होंने जोर देकर कहा, यह इंगित करते हुए कि “एवोरा से लिस्बन लिंक को इसके द्वारा बनाना संभव होगा रेल "। पिंटो डे सा ने कहा कि के बीच हाई-स्पीड रेल लिंक के लिए दो परियोजनाओं का कार्यान्वयन लिस्बन और अल्गार्वे देश को “दो” रखने की अनुमति देंगे विकल्प” और “उपयोगकर्ताओं के लिए अलग-अलग उत्पाद"।

इसके अलावा, के लिए अलेंटेजो मेयर, दक्षिणी के माध्यम से एक हाई-स्पीड रेल लिंक का निर्माण देश का इंटीरियर भी “बढ़ाने के लिए नितांत आवश्यक” होगा बेजा हवाई अड्डे का मूल्य”। “तो वह बेजा एयरपोर्ट एक यात्री टर्मिनल के रूप में कार्य कर सकता है, इसमें सड़क होनी चाहिए और, विशेष रूप से, रेल लिंक जो यात्रियों को, कुछ गति के साथ, उन गंतव्यों तक पहुंचा सकते हैं तलाश करो,” उन्होंने कहा।

एवोरा का मेयर यह भी कहा कि सरकार ने पहले ही इसे पूरा करने की प्रतिबद्धता मान ली है वर्तमान अलेंटेजो लाइन के “एक भाग” पर सुधार कार्य करता है, अर्थात् नगर पालिका में कासा ब्रांका के बीच अनुभाग का विद्युतीकरण मोंटेमोर-ओ-नोवो (एवोरा), और बेजा। “यह उत्कृष्ट है समाचार, क्योंकि यह एक पुराना दावा है और बेजा के एक अन्य उपयोग के लिए मूलभूत है एयरपोर्ट,” उन्होंने आगे कहा।

NFP प्रस्तुत किया गया था गुरुवार को नेशनल सिविल इंजीनियरिंग लेबोरेटरी (LNEC) में, जो होगा दस्तावेज़ के रणनीतिक पर्यावरणीय मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार, के साथ भूगोल और स्थानिक योजना संस्थान का सहयोग। द्वारा स्वीकृत सरकार, एनएफपी का मसौदा अब सार्वजनिक चर्चा के लिए रखा जाएगा, जिसके बाद यह संसद में चर्चा के लिए मंत्रिपरिषद में वापस आएगा।