Ourmières-Widener ha spiegato che preferisce parlare di "trasformazione" piuttosto che di ristrutturazione e ha sottolineato il ruolo della Commissione Europea e del Governo in questo processo.

"Innanzitutto c'è la dimensione della Commissione europea, conoscono il nostro piano, ne abbiamo parlato, è guidato dal Governo, perché stiamo parlando di aiuti di Stato", ha spiegato, garantendo che il vettore è "sicuramente" coinvolto nelle conversazioni.

"Quello che stiamo facendo ora e quello che vogliamo fare in futuro penso sia chiaro", ha sottolineato, indicando che "si concentrerà sulla ristrutturazione dei costi" e sull'adeguamento della capacità alla domanda. L'amministratore delegato ha anche sottolineato l'importanza di una maggiore vicinanza ai clienti, nonché "una dimensione dei lavoratori" che si sta sviluppando "ora" e di cui non ha parlato ulteriormente.

"È un piano vasto e complesso e intendiamo metterlo in atto a ottobre", ha concluso, osservando che è ancora necessario "sottoporre il piano di attuazione al Consiglio di Amministrazione in anticipo, secondo le procedure".

"Stiamo lavorando per essere più specifici e più dettagliati su ciò che vogliamo fare oggi, tra qualche mese e nel prossimo anno", ha sottolineato Christine Ourmières-Widener, osservando che "è sempre difficile prevedere cosa vogliamo fare tra quattro, cinque anni da un piano d'azione".

"Ma almeno vogliamo iniziare a divulgare il più possibile quali sono le priorità per i prossimi mesi e per il prossimo anno", ha sottolineato.

Il 10 giugno, il Portogallo ha formalmente notificato alla Commissione europea un aiuto alla ristrutturazione del valore di 3.200 milioni di euro, con l'obiettivo di finanziare un piano di ristrutturazione del gruppo attraverso TAP Air Portugal.

"Credo che l'aviazione stia attraversando la crisi più difficile dalla sua creazione", ha difeso l'amministratore delegato, aggiungendo che "non c'è nulla di paragonabile".

"Credo che questa crisi sarà difficile da superare, ma allo stesso tempo dobbiamo credere che diventeremo più forti dopo di essa", ha sottolineato.

Christine Ourmières-Widener ritiene che "ci saranno dei cambiamenti nell'aviazione commerciale a causa del consolidamento", osservando che "alcune compagnie saranno ancora più grandi, come quelle 'low cost', perché hanno una posizione di cassa molto forte rispetto alle compagnie aeree di bandiera".

Per il presidente esecutivo di TAP, un altro importante cambiamento nel settore "sarà la disponibilità dei clienti ad accedere a più servizi online".

"La trasformazione digitale che ci aspettiamo sarà ancora più forte e dobbiamo ascoltare e capire le tendenze in modo da essere pronti a rispondere quando inizieranno a sembrare segnali di ripresa", ha detto.