„Trebuie să acordăm o atenție constantă pentru a ne asigura că această problemă este întotdeauna pe ordinea de zi. Astfel încât până în 2030 va exista deja cel puțin o parte din conexiunea [calea ferată de mare viteză între Porto și Vigo].

Și că, în primii ani ai anului 2030, această conexiune va fi pe deplin consumată”, a declarat António Cunha, președintele Comisiei de Coordonare și Dezvoltare Regională de Nord (CCDR-N).

António Cunha a subliniat că legătura feroviară dintre nordul Portugaliei și Galiția are un „traseu din secolul al XIX-lea”, în timp ce există o „industrie și o țesătură economică care dorește să concureze cu logica secolului XXI”.

„Trebuie să avem infrastructură din secolul XXI”, a afirmat el.

Oficialul a vorbit jurnaliștilor de la Vigo, în marja semnării unui protocol între Gruparea Europeană de Cooperare Teritorială a Euroregiunii Galicia-Nord a Portugaliei (AECT GNP) și Consiliul Interregional al Sindicatelor Galicia — Nordul Portugaliei.

Xunta de Galicia a mulțumit guvernului portughez pentru „disponibilitatea de a construi TGV Lisabona - Porto - Vigo”, sperând că alegerea va rămâne la următorul guvern.

„Sper că noul guvern portughez îşi confirmă dorinţa de a lucra în această direcţie. Și am dori ca guvernul spaniol să-și facă treaba, să aibă un tren din secolul XXI”, a declarat Jesus Gamallo, directorul general al Afacerilor Externe și al Uniunii Europene al Xunta de Galicia

.

Pe 7 noiembrie, Infraestruturas de Portugal (IP) a indicat începerea lucrărilor la conexiunea feroviară de mare viteză între Porto și Vigo în 2027/2028, dezvăluind că studiile sunt deja în curs de desfășurare în ambele țări.

„Previziunea este că totul va fi gata pentru ca lucrările să poată începe în 2027 — 2028”, a declarat Carlos Fernandes, vicepreședinte IP, în marja conferințelor Rețelele de transport și logistică pe fațada Atlanticului, organizate de Asociația Spaniolă a Transporturilor și de Axa Atlantică a Peninsulei de Nord-Vest.

Oficialul a spus că lucrările „cu greu vor fi finalizate în 2030”, dar a menționat că nimic nu necesită finalizarea acesteia până în 2040, termenul stabilit de Uniunea Europeană pentru finalizarea „rețelei extinse a coridorului transfrontalier atlantic”.

Potrivit vicepreședintelui IP, „Portugalia va lansa prima licitație pentru o nouă linie de mare viteză între Lisabona și Porto la începutul anului 2024” și, în „faza următoare”, va „pregăti legătura dintre Braga și graniță și între Campanhã și aeroportul Sá Carneiro”.

„Noi pregătim aceste proiecte. Iar Spania are un studiu informativ în curs de pregătire”, a spus el.