Vid sammanträdet i kammaren på fredagseftermiddagen informerade Pedro Santana Lopes gruppen om att miljöministern bekräftade miljöfondens och centrets kommission för samordning och regional utveckling stöd för att fortsätta projektet, som hade misslyckats i juli 2022.

I slutet av mötet, i ett uttalande till journalister, sade borgmästaren att strukturen kommer att sökas genom en annan finansieringslinje, som är kompatibel med miljöfonden, i hopp om att kommunens ekonomiska insats är residuell eller obefintlig.

Den nya korsningen, öster om Figueira da Foz, i Coimbra-distriktet, mellan församlingarna Vila Verde, på högra stranden, och Alqueidão, på vänstra stranden, kommer att ha en körbana för bilar och cyklar och en gångväg, i en investering på cirka fem miljoner euro.

Den tidigare ansökan hade fallit bort på grund av att bron innehöll en bilväg och att beloppet inte "passade till det tillgängliga utrymmet, med hänsyn till befintliga ansökningar".

"Det projekt som finns möjliggör finansiering från miljöfonden, eftersom bron i huvudsak är en fotgängarbro och bidrar till den hållbarhetsväg som skisseras", sade Santana Lopes.

Eurovelo 1 är en del av Atlantkustens Europaväg, med en utbredning på 83 kilometer, mellan södra delen av kommunen Figueira da Foz och norra delen av kommunen Mira, och korsar, vid kusten, kommunen Cantanhede och passerar genom platser som det etnografiska museet i Mira Beach, nationalskogarna och lagunerna där, Cape Mondego, Mondego-mynningen eller klostret Seiça, bland andra.

Byggandet av bron över floden Mondego, vars planerade byggtid var 18 månader, är viktigt för att cykelvägen ska klara de 83 kilometer som den föreslogs ha.