На засіданні Палати у п'ятницю в другій половині дня Педро Сантана Лопес поінформував групу про те, що міністр навколишнього середовища підтвердив підтримку Екологічного фонду та Комісії з координації та регіонального розвитку Центру для продовження проекту, який не вдалося реалізувати в липні 2022 року.

Наприкінці зустрічі в заяві для журналістів мер заявив, що проєкт буде подано на іншу лінію фінансування сумісну з Екологічним фондом, сподіваючись, що фінансові зусилля муніципалітету є залишковими або взагалі відсутніми.

Новий перехід, на схід від Фігейра-да-Фош, в окрузі Коїмбра, між парафіями Віла-Верде, на правому березі, і Алкейдао, на лівому березі, матиме смугу для автомобілів і велосипедистів, а також пішохідну дорогу, в яку буде інвестовано близько п'яти мільйонів євро.

Попередня заявка була відхилена, оскільки міст включав проїжджу частину, а сума не відповідала наявному простору, беручи до уваги існуючі заявки.

"Проєкт, який існує, дозволяє фінансування з боку Екологічного фонду, тому що міст по суті є пішохідним і робить свій внесок у шлях сталого розвитку, який ми намітили", - сказала Сантана Лопес.

Eurovelo 1 є частиною європейського маршруту Атлантичного узбережжя, протяжністю 83 кілометри, між півднем муніципалітету Фігейра-да-Фош і північчю муніципалітету Міра, перетинаючи на узбережжі муніципалітет Кантангеде і проходячи через такі місця, як Етнографічний музей пляжу Міра, Національні ліси і лагуни, мис Мондегу, естуарій Мондегу або монастир Сейша, серед інших.

Будівництво мосту через річку Мондего, запланований термін будівництва якого становив 18 місяців, має важливе значення для того, щоб велодоріжка досягла 83 кілометрів, як було запропоновано.