فریڈریکو فرانسسکو نے لوسا کو بتایا، “میرے پاس کوئی سخت تعداد نہیں ہے، لیکن لزبن اور والنسا کے مابین عالمی سرمایہ کاری، اگر ہم پورٹو - ویلنسا کنکشن کے دوسرے مرحلے کو شامل کرتے ہیں تو، تقریبا 7 سے 8 ارب یورو ہونی چاہئے۔”

ڈپٹی سکریٹری اسٹیٹ برائے انفراسٹرکچر نے تفصیل دی کہ ٹینڈر کے لئے پیش کردہ ہر حصے کی لاگت تقریبا دو ارب یورو ہوگی، جسے پورٹو اویا، اوی-سورے، سوری-کارگادو، براگا والنسا (پورٹو اور فرانسسکو کارنیرو ہوائی اڈے کے مابین رابطہ سمیت) اور آخر میں، ہوائی اڈے - براگا میں تقسیم کیا گیا ہے۔

نئے لزبن ہوائی اڈے کی تخمینہ لاگت کے ساتھ قیمت اور اس کے موازنہ کے بارے میں پوچھا گیا، جو تقریبا 8 بلین یورو ہے، فریڈریکو فرانسسکو نے سمجھا کہ یہ رقم ریلوے پر “بہتر طور پر استعمال” کی جائے گی۔

تیز رفتار لائن کو مستقبل کے لزبن ہوائی اڈے سے جوڑنے کے لئے، منصوبے کے تیسرے مرحلے کے لئے منصوبہ بنائے گئے دارالحکومت تک رسائی، اس پر منحصر ہے کہ مستقبل کا ہوائی اڈا کہاں واقع ہوگا، دریائے ٹیگس کے دائیں کنارڈ یا بائیں کنارڈ سے داخل ہوسکتا ہے، جو تیز رفتار خدمات حاصل کرنے کے لئے لزبن پہنچنے پر چار گنا ہوگا۔

پورٹو ہوائی اڈے سے رابطے کے بارے میں، پوچھا گیا کہ آیا موجودہ لیکس لائن سے ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے تک کنکشن کافی نہیں ہوگا، وزیرخارجہ نے دعوی کیا کہ، اخراجات کے باوجود، یہ “کیمپن اور ہوائی اڈے کے درمیان سفر کے وقت کے درمیان فرق ہے کہ 10 منٹ لگتا ہے یا 40 لگتا ہے۔”