Según el investigador João Pereira dos Santos, de la Universidad de Lisboa: "La introducción de peajes en las carreteras ex-SCUT tuvo un efecto causal sustancial en la reducción de las ventas y los beneficios de las empresas que se ubicaron en esos lugares, en comparación con otras, en promedio", dijo.

João Pereira dos Santos, que es profesor del Instituto Superior de Economía y Gestión (ISEG) de la Universidad de Lisboa, presentó los últimos resultados de un estudio científico que señala los "efectos causales" de la introducción de peajes en el rendimiento de las empresas.

El estudio analiza los datos oficiales de las empresas entre 2011 y 2016 (periodo en el que ya se aplicaron los peajes) y los compara con los resultados anteriores, concluyendo que hubo un impacto en el rendimiento.

Según ha revelado, cuando se implantaron los peajes, se comprobó que las empresas tuvieron menos ventas y también que los beneficios disminuyeron considerablemente.

En este estudio, también se comprobó que estas pérdidas acabaron repercutiendo en el empleo, ya que las empresas dejaron de contratar o empezaron a contratar menos.

"Las empresas reaccionaron reduciendo sus gastos y tratando de recortar algunos gastos relacionados con el empleo, pero el salario no cambió, simplemente no contrataron a nuevas personas o les costó más contratarlas", señaló.

Empresas más afectadas

Precisó que las empresas más afectadas son las vinculadas a los sectores manufacturero (industria) y transable, con impactos que también se dan en los sectores no transable y de servicios, pero "con menor intensidad".

El investigador explicó que estos problemas se traducen en última instancia en "un choque negativo" para la economía portuguesa en su conjunto.

Con la salvedad de que este trabajo se centra en el sector privado, también argumentó que el Gobierno debería estudiar otras cuestiones asociadas, como los impactos en la seguridad vial, la contaminación y el bienestar de la población.