"Aujourd'hui commence la formalisation du processus de désinvestissement d'Azores Airlines. L'annonce a été envoyée au Journal Officiel, au Diário da República et au Jornal das Comunidades (Journal Officiel), ouvrant ainsi un délai de 90 jours pour la présentation des propositions", a annoncé le Secrétaire des Finances de l'exécutif açorien (PSD/CDS-PP/PPM).

M. Duarte Freitas s'est exprimé aujourd'hui lors d'une conférence de presse tenue au siège du Secrétariat des Finances à Ponta Delgada, en compagnie de la secrétaire régionale au Tourisme, à la Mobilité et aux Infrastructures, Berta Cabral, et du président de SATA Holding, Luís Rodrigues.

Le gouverneur a précisé que le jury sera présidé par l'ancien ministre de l'Économie et professeur d'université Augusto Mateus, et qu'il sera également composé de José Alves (nommé par l'Ordre des commissaires aux comptes) et de Rui Medeiros (coopté par les deux).

"Jusqu'au 20 juin, les personnes intéressées par l'acquisition d'Azores Airlines pourront faire preuve de diligence raisonnable, consulter toutes les informations relatives au processus et présenter leurs propositions", a-t-il déclaré, étant donné que les 90 jours sont comptés à partir du moment de la présentation de l'annonce.

Le secrétaire des finances, de la planification et de l'administration publique a déclaré que le plan de prévention des risques et de la corruption était prêt, considérant que l'ouverture de l'appel d'offres représentait "un autre pas décisif pour sauver SATA".

Duarte Freitas a rejeté le fait que le processus soit entravé par la situation politique dans la région et par les changements dans la gestion de SATA Holding, qui sera dirigée par Teresa Mafalda Gonçalves, après le départ de Luís Rodrigues pour la TAP

"La situation politique dans la région n'affecte en rien ce processus. Il est continuellement dirigé avec une transparence et une compétence supérieures. C'est pour toutes ces raisons qu'il est essentiel pour le gouvernement d'assurer la stabilité et la réalisation de ses objectifs", a-t-il déclaré.

En ce qui concerne les préoccupations exprimées par les fonctionnaires au sujet du cahier des charges (qui empêche les licenciements pendant 30 mois), le secrétaire régional a rappelé que le processus avait fait l'objet d'un "dialogue très large avec les représentants des travailleurs", ce qui a entraîné des "changements substantiels" entre la proposition préliminaire et le cahier des charges proposé.

M. Duarte Freitas a également précisé que l'avenir du passif d'Azores Airlines "dépendra de ce que les acheteurs potentiels seront en mesure de payer", et que cette situation sera "résolue dans le cadre des négociations avec le jury et les parties intéressées potentielles".

"Jusqu'à la fin de l'année dernière, nous avons eu une série de contacts avec des parties prenantes potentielles. Depuis le début de cette année, ces parties intéressées potentielles sont toutes renvoyées à la procédure d'appel d'offres. Nous n'interviendrons pas dans le cadre de la procédure d'appel d'offres", a-t-il déclaré.

Le 7 mars, le gouvernement des Açores a révélé que le cahier des charges pour la privatisation d'Azores Airlines prévoyait la vente d'"au moins" 51 % et d'"au plus" 85 % du capital social de la compagnie.

En juin, la Commission européenne a approuvé une aide d'État portugaise de 453,25 millions d'euros sous forme de prêts et de garanties d'État pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, prévoyant des "mesures correctives" telles que la réorganisation de la structure et la cession d'une participation de contrôle (51 %) dans Azores Airlines, la société du groupe SATA chargée des liaisons avec l'extérieur de l'archipel.