"Hoy comienza la formalización del proceso de desinversión de Azores Airlines. El anuncio fue enviado al Diario Oficial, al Diário da República y al Jornal das Comunidades (Boletín Oficial) dando así inicio a 90 días para la presentación de propuestas", anunció el Secretario de Finanzas del ejecutivo azoriano (PSD/CDS-PP/PPM).

Duarte Freitas habló hoy en una rueda de prensa celebrada en la sede de la Secretaría de Finanzas en Ponta Delgada, acompañado por la Secretaria Regional de Turismo, Movilidad e Infraestructura, Berta Cabral, y el presidente de SATA Holding, Luís Rodrigues.

El gobernador dijo que el jurado estará presidido por el ex ministro de Economía y profesor universitario Augusto Mateus, y también está compuesto por José Alves (designado por la Orden de Auditores de Cuentas) y Rui Medeiros (cooptado por ambos).

"Hasta el 20 de junio, los interesados en la adquisición de Azores Airlines podrán hacer su due diligence y consultar toda la información sobre el proceso y presentar sus propuestas", dijo, ya que los 90 días se cuentan desde el momento de la presentación del anuncio.

El secretario de Finanzas, Planeación y Administración Pública dijo que el plan de prevención de riesgos y corrupción está preparado, al considerar que la apertura de la licitación representa "otro paso decisivo para salvar a la SATA".

Duarte Freitas rechazó que el proceso se vea obstaculizado por la situación política en la región y por los cambios en la dirección de SATA Holding, que será liderada por Teresa Mafalda Gonçalves, tras la marcha de Luís Rodrigues a TAP

"La situación política en la región no afecta en absoluto a este proceso. Está siendo dirigido continuamente con una transparencia y competencia superiores. Por todo ello, es fundamental que el Gobierno garantice la estabilidad y la consecución de sus propósitos", afirmó.

En cuanto a las preocupaciones expresadas por los funcionarios sobre el pliego de condiciones (que impide los despidos durante 30 meses), el secretario regional recordó que el proceso contó con un "diálogo muy amplio con los representantes de los trabajadores", que dio lugar a "cambios sustanciales" desde la propuesta preliminar hasta el pliego de condiciones propuesto.

Duarte Freitas también detalló que el futuro del pasivo de Azores Airlines "dependerá de lo que los potenciales compradores sean capaces de pagar", y que esta situación se "resolverá en la negociación con el jurado y los potenciales interesados."

"Tuvimos un conjunto de contactos hasta finales del año pasado de potenciales interesados. Desde principios de este año, todos estos posibles interesados se remiten al proceso de licitación. En el contexto del proceso de licitación, no intervendremos", afirmó.

El 7 de marzo, el Gobierno de las Azores reveló que el pliego de condiciones para la privatización de Azores Airlines prevé la venta de "al menos" el 51% y un "máximo" del 85% del capital social de la compañía.

En junio, la Comisión Europea aprobó una ayuda estatal portuguesa para apoyar la reestructuración de la aerolínea de 453,25 millones de euros en préstamos y garantías estatales, que prevé "remedios" como la reorganización de la estructura y la cesión de una participación de control (51%) en Azores Airlines, la empresa del grupo SATA responsable de las conexiones con el exterior del archipiélago.