La Lusa s'est entretenue avec des représentants de plusieurs associations de pêcheurs de la côte de l'Algarve et tous ont exprimé leur inquiétude, se plaignant de l'absence de dragage à l'entrée des ports qui, dans certains cas, oblige les pêcheurs à attendre la marée haute.

"Le dragage n'a pas encore commencé et, le long de la côte, les conditions de sécurité s'aggravent, les cas les plus graves étant la situation dans les barres de Tavira et de Fuseta", a déclaré le président de l'Organisation des producteurs de pêche de l'Algarve(Olhão Pesca), Alberto Miguel Cardoso.

En août 2023, le gouvernement a approuvé un budget de 6,9 millions d'euros pour le dragage et l'entretien des ports de l'Algarve, à réaliser entre 2023 et 2026, autorisant la Direction générale des ressources naturelles, de la sécurité et des services maritimes(DGRM) à engager cette dépense.

Le directeur d'Olhão Pesca, qui regroupe les propriétaires de 184 navires, s'est inquiété des "problèmes de navigabilité et de sécurité", rappelant que, jusqu'à il y a une trentaine d'années, l'ancien Institut du port et du transport maritime disposait d'une drague travaillant en permanence, tout au long de l'année, dans les chenaux de navigation de l'Algarve.

"L'entretien était constant et c'est fini. Nous devrions revenir aux méthodes du passé et l'administration qui gère les barres devrait avoir la capacité de draguer quand elle le souhaite", a-t-il déclaré, estimant que les 6,9 millions d'euros approuvés par le gouvernement "ne sont même pas suffisants pour draguer deux barres".