Dans un communiqué, le port de Lisbonne souligne que le record a été établi en 2018, année au cours de laquelle il a enregistré 577 603 croisiéristes.

Selon le port de Lisbonne, le record s'est établi à 347 ports d'escale, soit 20 de plus qu'en 2022.

"Les escales de rotation ont également enregistré un nouveau record, 107, dépassant le maximum absolu de 103 escales enregistré au cours de la même période l'année dernière", indique la note.

Sur le nombre total de passagers, 204 000 proviennent du segment "turnaround", c'est-à-dire des croisières qui embarquent et/ou débarquent au terminal de croisière de la capitale portugaise.

Selon le port de Lisbonne, ce chiffre représente une augmentation de 131 % dans ce segment.

"Le 30 juillet, le port de Lisbonne a réalisé la plus grande opération de rotation de son histoire, avec le déplacement de 9 163 passagers, dont 4 476 ont embarqué et 4 687 ont débarqué", selon l'entité.

En ce qui concerne les marchés émetteurs, la société indique qu'en 2023, l'Europe restera le principal marché émetteur de passagers de croisière à destination de Lisbonne, avec le Royaume-Uni en tête, représentant 38 % du total.

Les États-Unis ont dépassé l'Allemagne et occupent désormais la deuxième place, avec une augmentation de 116 % du nombre de passagers, soit 20 % du total.

"L'Allemagne, malgré une croissance de 14 %, est tombée à la troisième place avec 15 %. Le Canada et le Portugal occupent respectivement la quatrième et la cinquième place, avec des augmentations significatives du nombre de passagers (+172% et +88%) par rapport à l'année précédente", est-il mentionné dans la note.

Selon la société, en 2023, le port de Lisbonne a enregistré une augmentation de 8,7 % des escales de cargos - 2 045 escales -, qui ont transporté 11 millions de tonnes, et une augmentation supplémentaire de 6 % des escales de croisières, qui ont transporté le nombre record de 758 328 passagers.

Le fret

En ce qui concerne le fret, une augmentation de 11 % a été enregistrée pour le fret général, qui a atteint 4,6 millions de tonnes, et une augmentation de 13 % pour le fret conteneurisé.

"Le terminal à conteneurs Alcântara, dont le projet d'investissement visant à le moderniser est dans sa deuxième phase, a contribué à cette reprise, ayant enregistré une croissance de 48 % des tonnes manutentionnées", indique le Port de Lisbonne.

Selon la note, les nouveaux services qui ont commencé à opérer dans ce terminal en 2023, en particulier vers l'Amérique du Sud, ont été décisifs dans l'augmentation de l'offre disponible pour les entreprises visant à exporter à partir de Lisbonne.

En ce qui concerne le marché du vrac, 9,6 % supplémentaires de vrac liquide ont été déplacés, l'accent étant mis sur l'augmentation de 600 % du marché des soutes (fourniture de carburant offshore aux navires).

"En ce qui concerne le vrac solide, il convient de noter la croissance de produits tels que le blé, l'orge, le colza et le sucre, qui a dépassé les 40 %", indique le port de Lisbonne.