În decembrie se împlinesc 40 de ani de când UNESCO a acordat clasificarea Mănăstirii Santa Maria da Vitória, construită de D. João I în Batalha.

În ciuda acestui fapt, principala amenințare la adresa integrității monumentului rămâne: „Traficul pe IC2, în mare parte camioane grele”, subliniază Joaquim Ruivo.

Traficul constant la doar câțiva metri distanță este „cea mai mare problemă cu care ne confruntăm” Mănăstirea. Pe lângă faptul că este „un atac asupra peisajului patrimoniului”, minimizat cu un zid în 2018, este, mai ales, din cauza încărcăturii de gaze poluante care, în mod natural, se acumulează pe fațadele monumentului”, spune el agenției Lusa

.

Persoana responsabilă reamintește studiile inginerului și profesorului de la Instituto Superior Técnico Luís Aires-Barros, care în 2001 „a atras deja atenția asupra pierderii patinei portocalii a monumentului”, comună „în mediile mediteraneene antice”.

„Înlocuirea sa cu o patină înnegrită dezvăluie depunerea progresivă și consecventă a gazelor poluante pe fațadele monumentului”, notează el.

Alternativa implică măsuri precum „scutirea mașinilor grele de taxă pe A19, împiedicarea trecerii lor pe IC2 la 50 de metri de monument”, ceea ce va fi decisiv în „păstrarea sănătății” mănăstirii.

Între timp, Mănăstirea se pregătește să primească îmbunătățiri în 2024 în cadrul Planului de Redresare și Reziliență (PRR).

În ianuarie 2024, lucrările de tratament și reabilitare vor începe pe acoperișurile sălii capitolului.

În primul trimestru al anului 2024, sunt în curs de desfășurare lucrări de curățare și tratare a elementelor de piatră și piatră de pe fațadele interioare și exterioare ale Capelelor Imperfecte și reabilitarea grădinilor Mănăstirii Regale.

Până la sfârșitul lunii iunie, se așteaptă recalificarea instalației electrice interioare, odată cu eliminarea Stației de Transformare și, pe tot parcursul anului 2024, rețeaua Wi-Fi va fi instalată în circuitul de vizitare și proiecte multimedia legate de realitate augmentată și sisteme de citire cu cod QR și georeferențiere.

Încă pentru viitor, directorul ar dori crearea entității de afaceri publice Museus e Monumentos de Portugal - care începe operațiunile în prima zi a anului 2024 - pentru a permite „mai multe resurse pentru monument”, corespunzătoare veniturilor generate în Batalha.

Aceste fonduri sunt necesare pentru programarea culturală, dar, mai ales, pentru conservarea preventivă, asigurându-se că monumentul „este exemplar din punct de vedere al conservării și reabilitării”.

Directorul speră, de asemenea, că noul Cadru de Sprijin Comunitar va include o serie de lucrări, cum ar fi „curățarea completă a fațadelor monumentului”, precum și reabilitarea și recalificarea auditoriului, etajul superior al Mănăstirii Afonso V, bibliotecă, centru de documentare, lift sau toalete noi.

În cei 40 de ani de clasificare UNESCO, Mănăstirea a obținut „recunoașterea internațională ca o capodoperă absolută a artei gotice”.

Doar depășită de Mănăstirea Jerónimos și Turnul Belém, Mănăstirea Batalha este al treilea monument cel mai căutat la nivel național, fiind „un loc aproape obligatoriu de vizitat, în contextul marelui circuit turistic internațional”. În același timp, menține „legături strânse cu comunitatea înconjurătoare”, asumându-se ca o „contribuție importantă la dinamica culturală și științifică națională”, conchide directorul.