تقول ALA في بيان صحفي: «ترى ALA بقلق كبير المغادرة المحتملة لشركة Ryanair من المجال الجوي لجزر الأزور، حيث تزداد الأخبار يوميًا بشأن النتيجة السلبية المحتملة للمفاوضات الجارية».

وفقًا لـ ALA، «ستكون هذه النتيجة سلبية للغاية بالنسبة للمنطقة، ليس فقط للسياحة في الموسم المنخفض ولكن أيضًا من حيث الترويج لوجهة جزر الأزور، مع مراعاة قدرة شركة الطيران هذه على الوصول إلى الأسواق الخارجية الكبيرة».

ذكرت ALA، نقلاً عن استطلاع أجري بين أعضائها، أن «حوالي 38٪ قالوا إنهم يشعرون بالفعل بتأثير عدم اليقين المحيط باستمرار Ryanair في جزر الأزور، نظرًا لأن حجوزات الطيران محظورة اعتبارًا من نوفمبر».

«من خلال تقسيم هذه البيانات إلى طبقات، في ساو ميغيل، قال 42٪ تقريبًا من المستجيبين أنهم يشعرون بالفعل بتأثير هذا الوضع. في المتوسط، تشير التقديرات إلى أنه إذا توقفت Ryanair فعليًا عن الطيران إلى جزر الأزور في الموسم المنخفض، فإن ALA ستعاني من خسائر تبلغ حوالي 31٪ «، كما تؤكد المنظمة

.

في 27 يوليو، قالت السكرتيرة الإقليمية للسياحة والتنقل والبنية التحتية، بيرتا كابرال، إن مفاوضات الحكومة الإقليمية مع شركة الطيران Ryanair للحفاظ على قاعدة الشركة في الأرخبيل «تسير على الطريق الصحيح».

«في الوقت الحالي، من جانبنا، القضايا جارية بشكل جيد للغاية. ولكن، في الواقع، لا تزال هناك حالات يجب حلها مع ANA [Aeroportos de Portugal] فينشي. وهذه هي الأشياء المعلقة ولا يتم إغلاق الاتفاقية إلا عندما يتم إغلاقها مع الأطراف الثلاثة «، قالت بيرتا كابرال للصحفيين، في بونتا ديلغادا، في نهاية اجتماع مع المدير التنفيذي لـ

ANA.

في ذلك الوقت، ذكرت Jornal de Negócios أن Ryanair وحكومة جزر الأزور لم تتوصلا بعد إلى تفاهم للحفاظ على قاعدة الشركة في الأرخبيل.

بالنسبة إلى Jornal de Negócios، أكد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، إيدي ويلسون، استمرار المفاوضات، لكنه قال إنه لم يكن هناك حتى الآن «أي تطور لتشجيع» الشركة على البقاء وأن قرار مغادرة بونتا ديلجادا سيكون «وشيكًا».