"ה- ALA רואה בדאגה רבה את עזיבתו האפשרית של ריאנאייר מהמרחב האווירי של האיים האזוריים, שכן מדי יום החדשות גדלות בנוגע לתוצאה שלילית אפשרית של המשא ומתן המתמשך", אומר ה- ALA, בהודעה לעיתונות.

לדברי ALA, "תוצאה כזו תהיה שלילית ביותר עבור האזור, לא רק ישירות לתיירות בעונת השפל אלא גם מבחינת קידום יעד האיים האזוריים, תוך התחשבות ביכולתה של חברת תעופה זו להגיע לשווקים היוצאים הגדולים".

ALA, מצטטת סקר שנערך בקרב חבריה, קובעת כי "כ -38% אמרו שהם כבר מרגישים את ההשפעה של אי הוודאות סביב קביעותה של ריאנאייר באיים האזוריים, בהתחשב בכך שהזמנות הטיסה חסומות מנובמבר".

"על ידי ריבוד נתונים אלה, בסאו מיגל, כמעט 42% מהנשאלים אומרים שהם כבר מרגישים את ההשפעה של מצב זה. בממוצע, ההערכה היא שאם Ryanair תפסיק לטוס לאיים האזוריים בעונת השפל, ALA תסבול הפסדים של כ -31% ",

טוען הארגון.

ב -27 ביולי אמרה המזכירה האזורית לתיירות, ניידות ותשתיות, ברטה קברל, כי המשא ומתן של הממשלה האזורית עם חברת התעופה Ryanair לשמירה על בסיס החברה בארכיפלג "נמצא בדרך הנכונה".

"כרגע, בצד שלנו, הנושאים נמצאים בעיצומם. אבל, למעשה, יש עדיין מצבים לפתור עם ANA [Aeroportos de Portugal] וינצ'י. ואלה שעומדים ועומדים והסכם נסגר רק כשהוא נסגר עם שלושת הצדדים ", אמרה ברטה קברל לעיתונאים, בפונטה דלגדה, בתום פגישה עם מנהלת ANA

.

באותה תקופה דיווח ג'ורנל דה נגוצ'יוס כי ריאנאייר וממשלת האיים האזוריים טרם הגיעו להבנה לשמירה על בסיס חברת התעופה בארכיפלג.

לג'ורנל דה נגוצ'יוס, מנכ"ל חברת התעופה, אדי וילסון, אישר את המשך המשא ומתן, אך אמר כי טרם הייתה "שום התפתחות שתעודד" את החברה להישאר וכי ההחלטה לעזוב את פונטה דלגדה תהיה "קרובה".