ما هي الخطة في البرتغال للسكك الحديدية عالية السرعة؟

تم نشر الخطط بالفعل، وأصبح من الممكن الآن فهم نوع العمل الذي سيتم تنفيذه في البرتغال، أي بين لشبونة وبورتو، على ما يسمى بـ «Linha do Norteân».

لماذا هو ضروري؟

Linha do Norte، خط القطار بين لشبونة وبورتو، هو الخط الذي ينتشر فيه أكبر عدد من القطارات في البلاد، سواء لقطارات الشحن أو الركاب. وفقًا للحكومة البرتغالية، فإن 90 بالمائة من القطارات التي تنقل البضائع، المتداولة في البرتغال، تسافر عبر Linha do Norte. عندما يتعلق الأمر بالركاب، فإن أكثر من 50 بالمائة من الركاب في البرتغال، يتنقلون أيضًا بين محطتي Porto-Campanh㣠و Lisboa-Oriente

إلى جانب كل الجهود، لا يمكن نقل المزيد من القطارات على الخط، والخيار الوحيد المتبقي هو إنشاء خط سكة حديد بديل بحيث يزداد العرض ويكون لدى السكان مجموعة متنوعة من خدمات القطارات المنتشرة في تلك المنطقة.

ما الذي تخطط له الحكومة؟

تنقسم الأعمال إلى ثلاث مراحل مختلفة، سيتم الانتهاء منها جميعًا بعد عام 2030، مما يعني أن الأعمال ستنفذ لأكثر من ست سنوات.

وتشمل المرحلة الأولى، التي قد تنتهي بحلول عام 2028، بناء خط سكة حديد جديد بين بورتو وسوري، في منطقة كويمبرا. سيتم تقسيم هذه المرحلة إلى قسمين، بدءًا من إنشاء مسار بين بورتو وأويو، في منطقة أفيرو. لهذا البناء، تم بالفعل البدء في مناقصة عامة دولية.

تهدف المرحلة الثانية، التي قد تنتهي بحلول نهاية عام 2030، إلى بناء جزء من خط السكة الحديد الذي يمتد من Soure إلى Carregado، في منطقة لشبونة.

ستنتهي المرحلة الأخيرة من بناء السكك الحديدية عالية السرعة ببناء المسار من Carregado إلى محطة Lisboa Oriente، بعد عام 2030.

وفقًا لـ Infraestruturas de Portugal (IP)، سيتم إنشاء خط سكة حديد مزدوج، لذلك قد تعبر القطارات أثناء الرحلة، دون الحاجة إلى التوقف عند نقاط العبور.

سيستخدم البناء السكك الحديدية تحت مقياس أيبيريا (1688 ملم)، حيث سيتم تداول القطارات الأخرى ذات الرحلات الطويلة، مثل InterCidades و Alfa Pendular على السكك الحديدية الجديدة، مما يجعل من الممكن زيادة العرض في القطارات الأخرى التي يتم تداولها في البرتغال. قد يحل هذا الإجراء بعض تأخيرات القطارات التي يشكو منها العديد من الركاب.

أين ستتوقف القطارات؟

الهدف الرئيسي من القطار فائق السرعة هو القيام برحلة مباشرة، بدون توقف من بورتو إلى لشبونة، والعكس صحيح. ومع ذلك، ستتوقف بعض القطارات أثناء الرحلة. ومن المتوقع أن تتوقف بعض القطارات في فيلا نوفا دي غايا وأفييرو وكويمبرا وليريا.

لكي تتوقف القطارات في المدن المذكورة، يتمثل جزء من الخطة في إعادة هيكلة محطات القطار وإنشاء محطات جديدة عند الحاجة. وبالتالي، ستتم إعادة هيكلة محطات Aveiro و Coimbra-B و Leiria، وبالتالي فإن القطار فائق السرعة لديه الظروف للتوقف وإنزال واستقبال الركاب

في فيلا نوفا دي غايا، في منطقة بورتو، سيتم إنشاء محطة قطار مترو جديدة في سانتو أوفاديو، حيث توجد أيضًا محطة مترو. من فيلا نوفا دي غايا حتى بورتو، سيسافر القطار بسرعة أبطأ، حيث أن المحطة النهائية (Porto-Campanhã£

كم من الوقت سيوفر الناس مع القطار فائق السرعة؟

ومن المتوقع أن يتم تشغيل القطار فائق السرعة بسرعة قصوى تبلغ 300 كيلومتر في الساعة، حتى يتمكن من التنافس مع الحركة الجوية والبدائل الأخرى، مثل النقل البري.

نظرًا لأن القطارات ستبدأ في الدوران على خط السكة الحديد الجديد بعد مراحل البناء، فبعد المرحلة الأولى، ستتم رحلة بورتو لشبونة في غضون ساعتين، أي أقل بحوالي 50 دقيقة من وقت السفر الحالي. بعد المرحلة الثانية، ستكون هناك خدمتان مختلفتان تعملان مع القطار فائق السرعة: واحدة بدون توقف والأخرى بأربع محطات.

تستغرق الرحلة المباشرة ساعة واحدة و19 دقيقة، بينما تستغرق الرحلة التي تتوقف في أفيرو وكويمبرا بي وليريا ساعة و45 دقيقة فقط.

إلى جانب جميع المزايا التي يتمتع بها الركاب، قد يتمتع سكان ليريا بمزايا إضافية أثناء القيام بالرحلة إلى لشبونة، حيث يمكن أن تستغرق رحلة القطار من ليرا إلى لشبونة حاليًا أكثر من أربع ساعات بأربعة قطارات مختلفة.

هل ستكون التذاكر باهظة الثمن؟

لا يمكن للحكومة البرتغالية التقدم بهذه المعلومات، حيث لم يتم اختيار شركة تشغيل القطارات عالية السرعة بعد، على الرغم من أنه من المعروف أن CP ستشارك في المناقصة العامة لتشغيل القطارات.

ومع ذلك، في سؤال وجواب نشرته الحكومة البرتغالية، من المتوقع أن تكون الأسعار المطبقة في القطارات عالية السرعة مماثلة لتلك التي اعتاد الناس على دفعها أثناء السفر بواسطة Alfa Pendular.

مشاريع أخرى

إلى جانب جميع الأعمال المذكورة المخطط تنفيذها، تبلغ IP أن بعض الأعمال الأخرى سيتم تنفيذها في Linha do Norte.

سيتم تكرار خط السكة الحديد، المعروف باسم Linha do Oeste، في ليريا، حتى يمكن تداول المزيد من القطارات في نفس الوقت. سيتم تنفيذ أعمال مماثلة من ألفيركا وأزامبوجا، في لشبونة وتافيرو وكويمبرا - ب، في كويمبرا

هل سيتم الانتهاء منه في أي وقت؟

ومع الشعور بالأزمة السياسية في البرتغال، والتغييرات الحكومية، يتوق كل من عامة السكان والوزراء إلى رؤية نتيجة المشاريع التي تم توقيعها بالفعل وتنفيذها.

نصح أنطونيو كوستا، في 12 يناير، أثناء فتح المناقصة العامة، الوزراء المستقبليين بالالتزام بالجدول الزمني والمواعيد النهائية، حتى يتمكن السكان من استخدام الخدمات الجديدة كما وعدوا.

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos