Laut einem Regierungsbeschluss, der heute im Diário da República veröffentlicht wurde, ermöglicht die Maßnahme, die vor etwa zwei Wochen von der Regierung genehmigt wurde, eine Reduzierung der Mautgebühren um 50 Prozent für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und um 75 Prozent für Elektro- und schadstofffreie Fahrzeuge auf jeder der bezeichneten Mautstraßen.

Die Straßen, für die die Ermäßigung gilt, sind die A22-Algarve (Via do Infante), A23 - IP, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral und Alta, A28 - Norte Litoral, Grande Porto Konzessionen (A41, A42) und da Silver Coast.

Allerdings, nach Diário da República, diese Rabatte, die am Donnerstag in Kraft treten, decken nur für jetzt Verbrennungsfahrzeuge (Diesel und Benzin).

"[...] Die Umsetzung der Rabattregelung, die für Elektro- und schadstofffreie Fahrzeuge vorgesehen ist, wird die Verabschiedung einer bedeutenden Reihe von technischen Betriebsmaßnahmen implizieren, die das Inkrafttreten der Maßnahme am 1. Juli 2021 verhindern, deren Regelung durch eine Verordnung opportun umgesetzt werden wird".

Die von der PSD vorgeschlagene Maßnahme wurde vom Parlament im Rahmen des Staatshaushaltsgesetzes für 2021 genehmigt.

Die Genehmigung der Maßnahme löste eine Kontroverse aus, wobei die Regierung auf die mögliche Verfassungswidrigkeit hinwies, die verworfen wurde.

Trotz der Opposition versprach die Ministerin für territoriale Kohäsion am 19. Mai im Parlament, das Staatshaushaltsgesetz für 2021 bezüglich einer 50-prozentigen Senkung der Mautgebühren auf der Ex-SCUT ab dem 1. Juli dieses Jahres einzuhalten.

Die Ministerin betonte, dass sie schon immer "eine Befürworterin der Mautreduzierung" gewesen sei, aber schrittweise, "weil die Auswirkungen hoch sind".

Ana Abrunhosa wies dann darauf hin, dass die 50-prozentige Senkung der Maut auf der ehemaligen SCUT auch komplexe Vertragsfragen" mit Konzessionen und Unterkonzessionen impliziert, mit denen es notwendig ist, finanzielle Gleichgewichte auszuhandeln", wenn man bedenkt, dass ein großer Teil der Konzessionen im Jahr 2023 endet.

Die Regierung schätzt die Auswirkungen dieser Mautsenkung auf 160 Millionen Euro jährlich.

Was die derzeit geltenden Ermäßigungen angeht, so sehen sie auf Initiative der Regierung seit dem 11. Januar dieses Jahres Ermäßigungen zwischen 25 Prozent und 55 Prozent vor, je nach Fahrzeugklasse und Tages- oder Nachtzeitraum, und hatten eine Auswirkung auf die Infrastruktur Portugals (IP) von über 2,6 Millionen Euro.