En un comunicado enviado por Infraestructuras de Portugal (IP), la entidad confirma que el concurso público para el proyecto se publicó el 6 de agosto en el Diário da República, con un plazo de 23 meses para la finalización de las obras.

"Este concurso público es el segundo que se lanza para este proyecto, habiendo sido anulado el primero, porque todas las empresas han presentado propuestas con valores superiores al precio base", explica IP.

Lo que está en juego es la electrificación de la Línea del Algarve en el tramo Tunes/Lagos, con una distancia de 45 kilómetros y una inversión estimada de 30 millones de euros.

El contrato incluye el rebaje de la vía férrea en algunos tramos, la restauración de los puentes metálicos de Portimão y Vale da Lama, la construcción de nuevas infraestructuras de apoyo a los sistemas de señalización y telecomunicaciones, así como la reparación de los taludes inestables.

También está prevista la demolición, rehabilitación o ejecución de nuevos drenajes longitudinales y transversales en las zonas rebajadas del ferrocarril, obras en edificios de estaciones y paradas y la mejora de los pasos de peatones.

Además del tramo Tunes - Lagos, el proyecto de electrificación de la Línea del Algarve incluye también el tramo Faro - Vila Real de Santo António (56 kilómetros), cuyo contrato se firmó en julio.

La licitación de este proyecto tiene un valor base estimado en 23 millones de euros y debe concluirse a finales de 2023.

La inversión total para la electrificación de la Línea del Algarve es de 70 millones de euros, lo que incluye también el desarrollo de estudios y proyectos, la construcción de una subestación eléctrica de tracción en Olhão, la ampliación de una subestación eléctrica en Tunes, la remodelación del sistema de energía, las salas técnicas y la reformulación de los pasos a nivel.

El proyecto de electrificación de la Línea del Algarve debe recibir el 85% de la financiación total del programa COMPETE 2020 de la UE, incluido en el Plan de Recuperación y Resiliencia.