फर्स्ट ड्राइव: वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया

यह क्या है?

टूरिस्ट वैन की दुनिया में, एक ब्रांड सर्वोच्च शासन करता है: वोक्सवैगन। फर्म के क्लासिक कैंपर्स में से एक की तुलना में कुछ और प्रतिष्ठित छवियां हैं, छत के तम्बू को उठाया गया है, इसके खुश रहने वाले ताजा बेकन सैंडविच पर कुतरते हैं।

जबकि क्लासिक मॉडल अपने अनुपात में काफी सुंदर हैं, कैलिफ़ोर्निया एक मध्यम आकार की वैन की तरह है, जिसका अर्थ है कि कुछ दिनों के लिए आपको जो कुछ भी ज़रूरत हो सकती है, उसके लिए बहुत जगह है। यहां फ़ॉर्म पर कोई फ़ंक्शन नहीं है, क्योंकि यह शानदार भी दिखता है।

नया क्या है?

इस नवीनतम '6.1' मॉडल ने जो पहले से ही व्यवसाय में सबसे अच्छे कैंपर्स में से एक था, उसे लिया और इसकी गुणवत्ता और व्यावहारिकता को और बढ़ा दिया। यह स्मार्ट स्टाइलिंग नई है, जिसका फ्रंट एंड पहले की तुलना में तेज दिख रहा है, लेकिन यह अंदर है जहां उपयोगी अपग्रेड किए गए हैं।

एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल पैनल सामने वाले लोगों के ऊपर बैठता है, जिसमें टचस्क्रीन बहुत सारी उपयोगी जानकारी और नियंत्रण कार्य प्रदर्शित करता है, जैसे कि पॉप-अप रूफ और सहायक हीटर। ओशन वर्जन, जैसे हम परीक्षण कर रहे हैं, एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले भी मिलता है, जबकि सभी मॉडलों को अपडेटेड इंफोटेनमेंट मिलता है।

बोनट के नीचे क्या है?

टॉप-स्पेक कैलिफ़ोर्निया महासागर पर दो इंजन विकल्प उपलब्ध हैं, जिसमें 2.0-लीटर डीजल है जो 148bhp या 201bhp बनाता है। हालांकि, अन्य ट्रिम्स को केवल कम शक्ति वाला विकल्प मिलता है।

प्रत्येक में 70-लीटर ईंधन टैंक है जो 500 मील से अधिक रेंज में पूरी तरह से पढ़ रहा था, जबकि कैंपर के साथ हमारे समय में हमें एक बहुत ही सम्मानजनक 30mpg-plus आंकड़ा मिल रहा था। उन सभी उपकरणों के वजन को ध्यान में रखें, और यह वास्तव में बहुत प्रभावशाली है।

प्रदर्शन भी अच्छा है, फिर से वजन को ध्यान में रखते हुए। 148bhp इंजन 0-60mph से 14.1 सेकंड में और 113mph की टॉप स्पीड पर जा सकता है, जबकि 201bhp यूनिट सिर्फ 11 सेकंड से अधिक और 120mph से अधिक है, जिसमें ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन कम टॉप स्पीड के साथ थोड़ा तेज गति से तेज हो रहा है।

[_गैलरी_]

गाड़ी चलाना कैसा लगता है?

VW Camper एक मोटरहोम नहीं है, इसलिए आप सड़क पर एक धीमा, नीच टाइटन होने की उम्मीद करते हुए इसमें नहीं जाते हैं। हालांकि, यह अभी भी एक भारी वैन है जिसमें बहुत सारे उपकरण ऑन-बोर्ड हैं, फिर भी यह ड्राइव करने के लिए आश्चर्यजनक रूप से फुर्तीला और तनाव मुक्त लगता है।

इंजन थोड़ी सी झंझट के साथ खींचता है और एक बार सड़क पर, यह पृष्ठभूमि में फीका पड़ जाता है। एक नियमित वैन पर मिलने की तुलना में थोड़ा अधिक हवा और सड़क का शोर है, लेकिन यह घुसपैठ नहीं है, जबकि आपके पीछे अलमारी से कोई चरमराहट या झुनझुनी नहीं है।

यह कैसा दिखता है?

हमने पहले ही उल्लेख किया है कि हम इसके लुक के प्रशंसक हैं, विशेष रूप से वैकल्पिक टू-टोन पेंट के साथ, जो कैम्पर को वास्तविक चरित्र देता है, इसे एक नियमित वैन से अलग करता है, जिसे यह अपने आकार के साथ साझा करता है।

रूफ बॉक्स बड़े करीने से फोल्ड हो जाता है, इसलिए आपको पता भी नहीं होगा कि यह वहां है, लेकिन जब आप इसे जगह पर रखते हैं तो आपको वह आइकॉनिक टूरिस्ट लुक मिलता है - यह मजबूत भी है। कैलिफ़ोर्निया में बहुत सारे ग्लास हैं, जिसमें बड़ी साइड विंडो केबिन को हल्का और हवादार अनुभव देने में मदद करती हैं।

यह अंदर की तरह क्या है?

जिस किसी ने भी वैन चलाई है, वह हाल ही में जानता है कि केबिन इन दिनों कारों के साथ लगभग ऊपर है, और कैलिफ़ोर्निया अलग नहीं है। सामने, उत्कृष्ट सामग्री और एक स्पष्ट, उपयोगी इंफोटेनमेंट डिस्प्ले हैं।

हालाँकि, यह रियर है जो वास्तव में कैलिफोर्निया में रुचि रखता है, और यहाँ यह उत्कृष्टता प्राप्त करता है। एक बेंच सीट है जहां यात्री ड्राइव करने के लिए बकसुआ कर सकते हैं, या एक बार पार्क करने के बाद लाउंज में आराम कर सकते हैं। ये केबिन की जगह बढ़ाने और रसोई को और अधिक सुलभ बनाने के लिए भी स्लाइड करते हैं - हॉब अच्छी तरह से स्थित है और एक अच्छा भोजन पकाना आसान है, जबकि सिंक आपके बाद हवा को धोता है।

जब सोने का समय आता है, तो पॉप-अप रूफ टेंट बिना किसी झंझट के ऊपर जाता है - कोस्ट ट्रिम में हाथ से या महासागर में इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल पैनल के माध्यम से। एक बार वहाँ पहुंचने के बाद, यह प्रभावशाली रूप से विशाल है, और 6 फीट लंबा मैं बस फिट हूं। गद्दा आरामदायक भी था, और यदि आप अपने आसपास के वातावरण को देखते हुए झपकी लेना चाहते हैं, तो आप पक्षों को खोल सकते हैं।

कुछ अविश्वसनीय रूप से चतुर पैकेजिंग विचार हैं, जैसे कि दरवाजे में मेज और बूट ढक्कन में कुर्सियां, जिसका अर्थ है कि आपके पास वह सब कुछ है जो आपको अंतरिक्ष को प्रभावित किए बिना चाहिए।

स्पेक कैसा है?

कैंपर के चार संस्करण हैं — बीच कैंपर, बीच टूर, कोस्ट और ओशन। प्रत्येक में एक मिनी किचन और एक पॉप-अप टेंट है जो आपको जंगल में समय बिताने की अनुमति देता है।

हालांकि, हमने टॉप-स्पेक ओशन मॉडल का परीक्षण किया, जिसमें 'सबसे अच्छा टूरिस्ट वैन ऑफर कर सकता है' है। इस मॉडल के लिए इसमें एक सहायक हीटर के साथ एयर कंडीशनिंग शामिल है जो एक अलग बैटरी से चलती है जो पूरी रात चलेगी, बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ इंफोटेनमेंट, एक इलेक्ट्रॉनिक पॉप-अप रूफ, पूरी तरह कार्यात्मक किचन, एलईडी हेडलाइट्स, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और बहुत कुछ।

फैसले

कैलिफ़ोर्निया 6.1 कैंपर को कैंपरवन रेसिपी को पूरा करने के वर्षों की परिणति की तरह लगता है। शानदार डिज़ाइन टच और बेजोड़ व्यावहारिकता है जिसका अर्थ है कि आप कुछ भी नहीं चाहते हैं।

इसके अलावा, केबिन शानदार दिखता है और अविश्वसनीय रूप से आरामदायक है, जबकि वैन अपने आप में ड्राइव करने के लिए बहुत अच्छा है, जिसका अर्थ है कि शानदार आउटडोर के लिए लंबी सड़क यात्राएं वास्तव में सुखद हैं। वोक्सवैगन के पास पहले से ही इस सेगमेंट में एक क्लास-लीडर था। सबसे अच्छा अब बेहतर है।

तथ्य एक नजर में

परीक्षण के अनुसार मॉडल: वोक्सवैगन कैलिफोर्निया 6.1 कैंपर ओशन

इंजन: 2.0-लीटर डीज़ल

पावर: 201बीएचपी

टॉर्क: एनएम

अधिकतम गति: 126mph

0-60 मील प्रति घंटे: 11.9 सेकंड

एमपीजी: 32.8 — 34.9

उत्सर्जन: 225 - 213ग्राम/किमी CO2